Rimappare 500 abarth esseesse

[markino82]

ti ho mandato un PM! cmq c'è scritto nella convenzione!

[Belrene]

ottima mappa quella di mau87 di RPcorse la consiglio anch'io!! fatta da una settimana e per la città uso quasi sempre il normal perchè con lo sport è troppo aggressiva per il traffico!
però ho anche montato il kat 200 di scara e anche quello fà la differenza!solo l'ho mantenuto nella posizione dell'originale..

Ti sei trovato bene con questa mappa? Che tipo di mappa hai chiesto?

Grazie!

[markino82]

si per ora mi sto trovando bene.non gli ho chiesto una mappa molto pigiata,un compromesso insomma!

[The Tractor]

ho fatto fare la centralina da dimensione sport(hanno sviluppato loro 500 abarth e 500 abarth r3t) ........tasto sport off circa 135\ 140 cv......tasto sport on 172 cv.....un missile.......l'unico problema e che con il tasto sport off mi rimane il volante morbido....un po' fastidioso....

[cinquino.abarth]

Johnny a quanto gira di pressione max senza sport?

[piniSS]

Johnny quanto l'hai pagata quella modifica? Avendo la centralina esseesse è possibile farla come l'hai fatta tu?

[cinquino.abarth]

Pini io sconsiglio di non far caricare la nuova mappa sulla centralina esseesse.Consiglio di usare la centralina 135cv. Inoltre consiglio a tutti coloro che vogliono fare un buon lavoro di montare un kat 200 celle prima di rimappare come ha fatto markino82

[Cinquinoabarth]

Pini io sconsiglio di non far caricare la nuova mappa sulla centralina esseesse.Consiglio di usare la centralina 135cv. Inoltre consiglio a tutti coloro che vogliono fare un buon lavoro di montare un kat 200 celle prima di rimappare come ha fatto markino82

Quoto

[pengo73]

Sai... la trasmissione regge un certo quantitativo di coppia, se superi la resistenza... beh la frizione fa Ka-Boom.

Nessuno ha rotto ancora il cambio, anche perchè è sempre una trasmissione anteriore, l'esubero se ne va in gomme.
La frizione nel mio caso con potenze sopra i 200cv è molto meno stressata di una 500A Esseesse Stock perchè ho il tiro dai 4000 giri in su, la frizione può andare in crisi se si monta il turbo della GPA che ti da molto tiro sotto o se si carica una mappa esagerata sulla turbina IHI.

[markino82]

giusto cinquino il kat prima della mappa è una bella modifica...meglio ancora sarebbe posizionarlo più lontano dalla turbina cosa che non ho fatto...