chissà perchè hanno messo quei 2 anelli centrali
chissà perchè hanno messo quei 2 anelli centrali
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Quali anelli? il "risvoltino" dello stock parlate?
Comunque missa che prenderò il Bombardone 2.0 se mi garba poco l'AC![]()
Ex. 500 Abarth - 595 Turismo // Now MINI R56 - JCW
Le scarpe per le nostre signorine
A livello di suono sono identici, l'ac sai già com'è esteticamente perché è come lo stock.. Se non ti interessa dare meno nell occhio comunque il bombardone è più bello esteticamente
esteticamente parlando molto meglio il bombardone
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Gusti son gusti, c'è a chi piace un terminale dritto senza bordatura, chi a fetta di salame, chi quello originale (per me per esempio è il migliore esteticamente), quindi apprezzo molto che ci sia lo stesso terminale (cioè un terminale con curve identiche), ma finalini diversi, in maniera da accontentare tutti!!!
ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.
Regà, tutto bello...
Io però c'ho na paura delle Fdo.. se mi beccano mi aprono il cul0!!
Onestamente non so fino a che punto sia utile tenersi sui 2-2500 giri per non farsi beccare.
Anche se non arrivi sparato e loro ti "palettano" per un controllo a campione, stai sicuro che salta fuori qualcosa con la sfiga che ho..
Ultima modifica di Alex_di Roma; 20/04/2013 a 14:15:00
cavolo non omologato su un benza e per di piu sul cinquino no troppo rischioso ,
Oddio, mi sa che gira e rigira mi faccio un bel Monza (che sia nuovo o usato, vediamo)..
Così taglio la testa al toro e non se ne parla più![]()
io faccio fatica a capire come potete pensare di dare meno nell'occhio con l ac solo perche ha i finali uguali all'originale,ma le fdo sentono il rumore o girano con la foto dei finali di tutte le auto e guardano se corrispondo ???? e poi sgamare un diretto e' un attimo,basta abbassarsi e vedere che non ce la pancia.....quindi un conto e che a uno piace l uscita come gli originali allora ok il discorso fila,ma pensare di stare piu tranquilli solo perche' ha le uscite uguali alloriginali mi spiace ma nn ha davvero senso......casino fa casino,quindi o ve ne fregate e vi godete il sound oppure laasciate perdere,tanto a sgamarlo e' davvero due secondi nn ce la pancia.......tra ac e bombardone???bhe bombardone di sicuro,le uscite originali sembrano quelle marmitte uno45 stile con il finalino avvitato sopra!!!!bleeeeeeeeeeeeeeeee'..........l ac per me ha senso solo se uno vuole piu sound e vuole avere tutto abarth ufficiale allora si fate bene ........cmq sono gusti quindi limportante essere appagati da cio che si ha!!!!!!![]()
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