Fiat 500 TwinAir: tasto ECO

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Confermo anch'io, l' ECO da quando l'ho provato è davvero una benedizione quando sei nel traffico perchè la macchina accetta le marce basse e non ha indecisioni, invece in normal sotto i 2000 giri fa piuttosto fatica e ti tocca scalare. Quando ho voglia di passegiare la metto in ECO e poi per divertirmi la uso in normal. E' perfetto, ottimo lavoro fatto dalla Fiat.

Fossi stato in fiat avrei messo la mappatura ECO come mappa normale e quella "non Eco" come mappa sport...

[Rob23]

Bella raga una domanda:
Il tasto eco si può usare da subito o è preferibile fare qualche migliaglio di chilometri per far sciogliere il motore?

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Bella raga una domanda:
Il tasto eco si può usare da subito o è preferibile fare qualche migliaglio di chilometri per far sciogliere il motore?

Puoi usarlo quando vuoi, ma sappi che all'inizio se usi l'eco il motore ti sembrerà addormentato...

[Rob23]

non si rischia di impallare il motore... ? Quindi alternando si può usare da subito

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non si rischia di impallare il motore... ? Quindi alternando si può usare da subito

Si puoi usarlo da subito, il problema più che altro riguarda i consumi, perché non avendo un motore sciolto all'inizio sarai costretto a spingere di più sul pedale tenendo l'eco inserito, proprio a causa delle scarse prestazioni dovute al motore legato...

[Rob23]

Ah ok. La mattina quando vado a lavoro per un paio di km trovo del traffico assurdo quindi pensavo di inserirlo durante il tratto trafficato e toglierlo appena entro in tangenziale. Volevo soltanto capire se era conveniente in questa circostanza

[Rob23]

Si puoi usarlo da subito, il problema più che altro riguarda i consumi, perché non avendo un motore sciolto all'inizio sarai costretto a spingere di più sul pedale tenendo l'eco inserito, proprio a causa delle scarse prestazioni dovute al motore legato...

Ancora non mi pongo il problema "consumi" ma solo per il semplice fatto che la mia 500 ancora mi deve arrivare, ho letto di tutto sui reali consumi della twinairair ma sicuramente saranno inferiori alla mia Smart 1000 da 72 cv

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Ah ok. La mattina quando vado a lavoro per un paio di km trovo del traffico assurdo quindi pensavo di inserirlo durante il tratto trafficato e toglierlo appena entro in tangenziale. Volevo soltanto capire se era conveniente in questa circostanza

E' conveniente se non schiacci il piede, altrimenti consumi di più...

[Rob23]

E' conveniente se non schiacci il piede, altrimenti consumi di più...

A volte sto bloccato nel traffico anche 20 minuti e quindi per quel tragitto è solo prima/seconda

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A volte sto bloccato nel traffico anche 20 minuti e quindi per quel tragitto è solo prima/seconda

Allora vai di eco tranquillamente... Ripeto l'importante è la pressione del piede più che quella del tasto e l'eco ti permette di far viaggiare l'auto con poca pressione dell'acceleratore senza avere una guida nervosa.