QDiesel o BluDiesel?

[enver]

Domanda interessante... io posso dire che avendo fatto 100.000km al 98% con diesel speciali, non ho MAI avuto uno che sia un problema con il DPF. Quindi male di sicuro non lo fanno.

[2emme]

Tu hai comunque sempre utilizzato BluDiesel Agip e HiQ Diesel Q8, quindi ritengo che se il tuo 5quino sta super bene a 100.000km, questi non siano dannosi anzi..

[2emme]

Ora una domanda per tutti:

Qualcuno di voi ha utilizzato altri tipi di Diesel speciale?

PS naturalmente per un po' come "enver".

[alcatcla]

Mi avete incuriosito, quando esco dal lavoro devo fare il pieno, faccio il pieno di Shell Vpower e vedo cosa succede

[Stefano74]

Tra l'altro ... è vero i diesel speciali dovrebbero diminuire il particolato e ripulire l'impianto di alimentazione da eventuali depositi... ma la loro presenza che impatto ha durante le post-iniezioni di gasolio delle rigenerazioni ?

non capisco perchè dovrebbe essere un problema

[RossaSfrontata]

Ora una domanda per tutti:

Qualcuno di voi ha utilizzato altri tipi di Diesel speciale?

PS naturalmente per un po' come "enver".

Io su tutte le macchine che ho in casa (BMW, Volvo e il Cinquino) uso, alternandole tra loro, soltanto Shell V Power e HiQ.

[500NeroProvocatore]

io uso il diesel normale e 1volta al mese metto l'additivo della Wurth visto che ogni settimana faccio il pieno non posso mettere i diesel speciali altrimenti con i km che faccio me ne vado pezzente

[2emme]

Non hai tutti i torti

L'additivo che usi che particolarità possiede??

[racho5]

c'è da preoccuparsi se uso solo diesel normale?:/
ho la pulce all'orecchio

[alcatcla]

non capisco perchè dovrebbe essere un problema

Premetto che non ho grandi conoscenze di chimica e che questo è un solo un mio dubbio che mi è venuto (direi lecito).

Questi additivi finiscono nell'olio durante le rigenerazioni, potrebbero alterarlo in modo maggiore che il gasolio normale (magari portandosi dietro i famosi residui che contribuiscono ad eliminare dal motore). Magari al contrario migliorano le caratteristiche dell'olio.
Idem per il DPF: magari lo intasano portandoci dentro porcheria che normalmente non dovrebbe finirci, oppure durante le post-iniezioni alterano il processo di rigenerazione se vanno a "bruciare" sul DPF.

Ripeto che questi sono miei dubbi personali, se qualcuno più esperto ci legge e può darci delucidazioni in merito ...