Originariamente inviata da
Marna90
Pengo ma sulla tua hai lasciato l'airbox originale? Perchè da come parli tu hai una curva di coppia devisamente favorevole agli alti regimi e ok che hai una turbina "grossa" però per riuscire a tirare bene fino a 7000giri non ci vorrebbe anche un'adeguata aspirazione che riesca ad apportare una qualtità d'aria maggiore?
Altra cosa perchè dici che l'esclusione della limitazione dela farfalla potrebbe causare problemi?Con la farfalla che chiude a 5000 cm la stock la vedo dura andare a spingere in alto...
Sn sl curiosità e non critiche visto che sn in procinto anche io di effettuare modifiche simili alle tue!!!
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... allora in pratica io so solo il codice del turbo che dovrei prendere e una VI36 con albero fresato..mi han detto che non dovrei cambiare iniettori ma mettere i sensori e dovrebbe arrivare sui 190 cv tirando anche un pelo ai bassi...il problema e che non so se crederci..cioe O_o...da cosa leggo qua tipo la mia che e stata mappata dalle mie parti entra in coppia a 3.500 giri per poi perderne verso i 500 come sempre mi tira solo fino a 6000 da cosa diceva il grafico dovrei avere 298 nm a 3.600 giri all'incirca 168 cv... in settimana tra l'altro volevo vedere il da farsi sul filtro ma da come dite voi sprekerei solo del tempo
... mi sa ke e un macello a sto punto lascio tutto cosi...e cmq pengo ci saro anche io al my special car solo che saro a fare le gare audio
...ci si potrebbe beccare li no? ora esco aiutatemi pleaseeeeee
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