OPS... E' caduto il Dpf!

[.::Anco69::.]

E' un cambio montato ANCHE su Opel, è prodotto da FPT...
Cmq no, resta decisamente meglio l'M20 con i suoi 320nm, rispetto al C510 che si ferma a 206. La frizione della 500 di per sé sarebbe compatibile... ma a quale scopo fare una modifica del genere?

Non voglio spendere cifre folli ma vorrei evitare di compromettere l'affidabilità meccanicca. Che fare?

Lascia stare tutto così com'è, risparmia i soldi per la mappa!

[MarcoMjet]

E' un cambio montato ANCHE su Opel, è prodotto da FPT...
Cmq no, resta decisamente meglio l'M20 con i suoi 320nm, rispetto al C510 che si ferma a 206. La frizione della 500 di per sé sarebbe compatibile... ma a quale scopo fare una modifica del genere?

Correggo:
l'M20 regge massimo 230 NM il fratello M32 regge 320 nm si monta l'm20 rispetto al 32 perche quest'ultimo ha l'interasse piu lungo di 16 cm e sotto la 500 non ci sta.... la frizione non è ASSOLUTAMENTE compatibile...
anche perche il gruppo trasmissione sulla 500 è meccanico mentre l'm20 è idraulico...
La modifica in se per se è ottima perche primo il cambio e la frizione del 75 anche con 90 cv cavalli (mappa soft) gia lavorano fuori specifica e secondariamente col cambio sei marce e mappa dedicata si ha un netto abbassamento dei consumi nel ciclo extra urbano e autostradale oltre a un aumento importante della velocità di punta...
La mappa dedicata è totalmente diversa, sono forse uno dei pochi che l'ha provata e puo garantirvi il funzionamento per info sulla parte meccanica mandatemi un pvt...
anche perche ci sono anche altre modifiche da fare e con un pizzico di furbizia si puo risparmiare molto sull'acquisto dei componenti

[.::Anco69::.]

Correggo:
l'M20 regge massimo 230 NM il fratello M32 regge 320 nm si monta l'm20 rispetto al 32 perche quest'ultimo ha l'interasse piu lungo di 16 cm e sotto la 500 non ci sta.... la frizione non è ASSOLUTAMENTE compatibile...
anche perche il gruppo trasmissione sulla 500 è meccanico mentre l'm20 è idraulico...

Confermo per i 230 nm dell'M20, errore di battitura (cmq l'M32 non monta sul 1.3, ma sulla 500 abarth si)...
Per la frizione invece ripeto che SAREBBE compatibile, nonostante il differente tipo di attuatore.

[MarcoMjet]

la 500 abarth monta il c515 5 marce l'M32 è 6 marce e 500 abarth sei marce non esistono

[.::Anco69::.]

la 500 abarth monta il c515 5 marce l'M32 è 6 marce e 500 abarth sei marce non esistono

Fossi in te non ci metterei la mano sul fuoco...

[MarcoMjet]

500 abarth stock e 500 abarth essesse originali da mamma fiat 6 marce non esistono.... montano il c515 ci metto la mano sul fuoco tenendo un bicchiere di benzina in mano

[.::Anco69::.]

Ma se qui stiamo parlando di swap cosa centra adesso "originali da mamma Fiat"?
Comunque il C515 non esiste, è il C510 il cambio originale della 500 Abarth...

[MarcoMjet]

vieni un po in privato su facebook o in chat.... basta fare i bambini

[Riccetto500]

io i pdf gli apro con Adobe reade... sbaglio???

[MarcoMjet]

ahahaahha si adobe M32 :P