La vera prova di potenza la fai sul banco prova frenato (vuol dire tirare giù il motore), non sul banco a rulli. Il banco a rulli ti dà dei valori indicativi, che risentono delle condizioni atomosferiche e di altri valori (che infatti vengono settati da programma) che vengono corretti da programma. Basta cambiare due o tre valori e ottieni il valore che vuoi.......
Specie con i clienti......poi sicuramnete si è affidato a persone competenti, professionali e integerrime, nessun dubbio su questo, ma ripeto, 10cv su 69 iniziali, su un aspirato 8v di sola elettronica e scarico, scusate, ma non ci credo.



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