..la mia dopo quasi un anno fa sempre più casino..![]()
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-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
semplicemente bastava che mettessi un terminale non omologato: perdita di prestazioni percettibile ma non esagerata come un completo maggiorato e sound da paura... e tanti €urozzi in meno...![]()
Per mia esperienza,su Abarthino e altre auto, la vera differenza la fa il kat...a parità di finale, kat stock...200 celle...skat il sound cambia parecchio. Io ho 200 celle con omologato e picchia di quelle stecche ma forse dipende anche dai tagli dell'Mta in cambiata.
non ho capito cosa sono i tagli dell'MTA?
L'Mta, per fare la cambiata, taglia l'accensione, visto che non si toglie il piede dall'acceleratore, ed ogni cambio marcia si sente uno scoppietto, se hai tutto stock,una bella stecca col 200 celle,e,probabilmente,ancor di più se skat.
Se ne sei assolutamente certo nulla da eccepire! L'Mta come tutti i dsg benzina fa uno scoppietto in cambio marcia,ho dato per scontato lavorasse sull'accensione,più semplice, anche perchè sono gli stessi scoppi delle auto a limitatore... Quindi se ne sei certo,scusatemi per aver detto una castroneria.
secondo me da quanto ho letto in giro dovrebbe togliere corrente alle candele e forse spiegato il motivo degli scoppietti(benzina incombusta che scoppia....... ).....correggetemi se sbaglio!!!!
1.4 t-jet 160cv....kit esseesse cerchi bianchi.....terminale supersprint....blisten b14 pss..........pop off bmc.....