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Discussione: cambio duro negli innesti sul 1200 cc

  1. #31
    L'avatar di gater

    Con noi dal 15/02/2011
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     gater non è in linea
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    Per la retromarcia fate così: Premete il pedale della frizione, innestate seconda, prima e poi retromarcia. Poi lasciate normalmente la frizione per spuntare.
    Parlando di furti...
    Quote Originariamente inviata da mazoku Visualizza il messaggio
    ... Spero anche che se qualcuno mai dovesse pensare di toccarmi la macchina non si faccia beccare da me, altrimenti lo piglio e lo prendo a insulti. In codice Morse. Sulla sua testa. Col cric.

  2. #32

    Con noi dal 09/12/2011
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    Italy
     Sméagol non è in linea

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    Una volta mi fu consigliato da una persona esperta che per evitare di far grattare la retro, la marcia migliore da inserire prima della retro era la quarta (non so perchè)..quindi prima la quarta e poi la retro...sulla 600 lo facevo ed avevo risolto...non grattava mai...sulla 500 sinceramente non gratta mai quindi la metto normalmente!

  3. #33

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     sandiego non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Sméagol Visualizza il messaggio
    Una volta mi fu consigliato da una persona esperta che per evitare di far grattare la retro, la marcia migliore da inserire prima della retro era la quarta (non so perchè)..quindi prima la quarta e poi la retro...sulla 600 lo facevo ed avevo risolto...non grattava mai...sulla 500 sinceramente non gratta mai quindi la metto normalmente!
    non è nessun trucco segreto, ma spesso viene anche indicato sul manuale cartaceo di alcune vetture!
    in pratica inserendo una marcia (terza, per esempio), ci si "allinea" in modo che vada bene anche per inserire poi la retromarcia

  4. #34

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     _-MrDavid-_ non è in linea
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    Anche a me gratta la retro, ma è colpa della troppa velocità... bisogna attendere qualche secondo dopo avere fermato l' auto e non metterla con l' auto in movimento.. come cambio, dovessi dare un giudizio lo definirei duro e non preciso, ed è così, non è un problema isolato..

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