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Discussione: Spia avaria servo sterzo ma non è la batteria

  1. #31

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    Spot Cosa!? ti dico ultima di pasquetta tanto perché tu capisca, tubo freni post dx scoppiato, uscita olio, pedale affondo macchina ferma. No domani o dopo domani, oggi.
    Mi dispiace tu abbia preso una dose di sfiga del genere... Ora non so i km che hai tu, ma se leggi un post mio di qualche giorno fa, a 120.000 km ho sostituito il sensore ABS post dx con annesso pistoncino che si era scoppiato e perdeva olio, però dopo tutti quei km!

  2. #32
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    Mi dispiace tu abbia preso una dose di sfiga del genere... Ora non so i km che hai tu, ma se leggi un post mio di qualche giorno fa, a 120.000 km ho sostituito il sensore ABS post dx con annesso pistoncino che si era scoppiato e perdeva olio, però dopo tutti quei km!
    Ti ringrazio per la solidarietà, ma credimi la lista dei guasti e' infinita. Tutto iniziò dopo i 54000 km da li in poi ogni mese sono dal meccanico. Sarà una bella auto ma a che prezzo?
    Ora la mia ne ha quasi 200.000 e tu dirai che i km sono tanti, certo, ma se vieni da 54000 km ad oggi sempre dal meccanico, capisci che ti girerebbero comunque.

    1) catena di distribuzione a 80000km
    2) sospensione dx ant scoppiata, sost. di entrambe.
    3) tamponi sosp post spezzati
    4) maniglia lato guida rotta, sostituita.
    5) cilindro freno tamburo dx post scoppiato.
    6) ogni 6000km cambio olio dpf
    7) cablaggio luce di posizione dx ant sgretolata in mano.
    8) cavo sensore pastiglie tranciato.
    9) ogni tot tempo si allentano le viti del turbo con conseguente fischio.
    10) scoloramento parabrezza
    Questi Erano gli eventi eccezionali, passiamo agli ordinari.
    1) due set di fischi ant con relative pastiglie
    2) 4 candelette
    3) fusibili accendi sigari
    4) 2/3 lampadine fari ant
    5) 2 lampadine stop post
    6) batteria
    7) frizione stoc a 65000 km( ad oggi con 130000 km viaggio ancora con la Valeo)
    8) manutenzione ordinaria filtri in generale.
    9) cambio spazzole tergi ant e post bosch già due volte.

    E ho messo ciò che ricordavo.....
    Trai tu le conclusioni....
    Ultima modifica di Lovato Adriano; 07/04/2015 a 10:53:18

  3. #33

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  4. #34
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    Ti ringrazio per la solidarietà, ma credimi la lista dei guasti e' infinita. Tutto iniziò dopo i 54000 km da li in poi ogni mese sono dal meccanico. Sarà una bella auto ma a che prezzo?
    Ora la mia ne ha quasi 200.000 e tu dirai che i km sono tanti, certo, ma se vieni da 54000 km ad oggi sempre dal meccanico, capisci che ti girerebbero comunque.

    1) catena di distribuzione a 80000km
    Fatta con cinghie e pompa liquido raffreddamento.
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    2) sospensione dx ant scoppiata, sost. di entrambe.
    Fatte.
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    3) tamponi sosp post spezzati
    Fatti.
    4,5) Omissis
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    6) batteria.
    Fatte. (Due)
    Io anche un gruppo servosterzo completo (1200 € ), una pompa benzina e un galleggiante.


    ....vabbè ma non fare come quello che ha preso l'auto a picconate... La aggiusti e te la rivendi.
    Ultima modifica di Spoiler; 07/04/2015 a 16:49:08
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  5. #35
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    Avevo già letto quell'artico.
    Lo capisco e gli sono vicino, molte volte sono stato tentato di appiccargli fuco, davanti al concessionario.
    Ripeto marca di auto venditrice di Fumo, assistenza da terzo mondo, call center addestrato al rimpallo.
    Finisce la garanzia, cazzi vostri.
    Un costruttore di auto si deve prendere le proprie responsabilità di ciò che costruisce e vende.

  6. #36
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    Fatta con cinghie e pompa liquido raffreddamento.
    Fatte.
    Fatti.
    4,5) Omissis
    Fatte. (Due)
    Io anche un gruppo servosterzo completo (1200 € ), una pompa benzina e un galleggiante.


    ....vabbè ma non fare come quello che ha preso l'auto a picconate... La aggiusti e te la rivendi.
    Vedi! sai cosa fa incazzare al tipo che ha preso a picconate l'auto, e al sottoscritto?
    La fottuta Fiat ha preteso 15000€ esenti da difetti, risparmi, decisioni, ponderazioni, tutto per aver un'auto che non ti faccia sentire, beh travate voi l'aggettivo.
    In tempo di crisi quando centellini tutto, e ti sei fidato di questi stronzi, nell'acquistare un loro prodotto " Italiano"e ogni volta che chiami speri che ti aiutino, invece ti rimpallano a capì officina addestrati a sua volta a eliminarti, beh, credetemi l'incazzatura sale..
    Sia chiaro nessuna casa automobilistica e' esente, ma Fiat e' l'eccezione per eccellenza.
    Sai quel'e' il trucco, tirare avanti fino alla scadenza garanzia, poi sono cazzi tuoi. Sembra che la macchina sia d'accordo con loro, scade la garanzia? Cazzi tuoi! È da lì meglio eliminarla no rivenderla.

  7. #37
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    Mi sono dimenticato: ciniglia servizi e pompa acqua a 65000km

  8. #38
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    ....vabbè ma non fare come quello che ha preso l'auto a picconate... La aggiusti e te la rivendi. [/QUOTE]

    Tu l'hai rivenduta?

  9. #39
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    ....vabbè ma non fare come quello che ha preso l'auto a picconate... La aggiusti e te la rivendi.
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    Tu l'hai rivenduta?
    Se la rivendo poi non posso più venire qua a spaccar le balle a tutti.
    Eppoi con quello che ci ho speso la tiro almeno ai 95.000 km. (limite psicologico per chi la ricompra) e poi....poi.... mica so cosa mi compro, come dice qualcuno qui dentro la sfiga può anche colpire da altre parti.
    Tu piuttosto cosa ti faresti..?
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  10. #40
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    Lo dico a tutti !
    Quando vi resterà la maniglia di plastica misto ferraccio infimo della vostra auto in mano,
    Quando si accenderà la spia dell'olio per il DPF e vi diranno che fate troppo centro abitato, ma il venditore vi aveva detto che non c'era nessun problema.
    Quando vi si accenderà la spia avaria servo sterzo, perché due misere spazzolette da 2€ sono sporche ma per sistemare il tutto dovrete pagare 1200€ e la garanzie e' scaduta.
    E quando ve lo dicono davanti, pensate ai soldi che gli avete dato, pensate alle ore di lavoro in più per pagarla sta auto. Alle rinunce per averla. E chiedetevi: perché mi devono prendere per il ****?
    Allora si che capirete che la persona che avete difronte va eliminata, ma capirete che fa il suo lavoro, quello che ai corsi di aggiornamento gli hanno insegnato, cioè il cliente non capisce un ***** e la colpa è solo sua perché tu la macchina la usi male per loro, ma i tuoi soldi tranquillo, sono stati usati molto bene.
    Bravo, bravi comprate Fiat,se no noi licenziamo tanta povera gente . E che sia la FIOM a comprare Fiat.
    Ultima modifica di Lovato Adriano; 07/04/2015 a 19:13:52

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