
Originariamente inviata da
neo2xx5
No stai parlando con uno che in passato in famiglia ha avuto e guidato diversi marchi:
AUTO MIE:
PANDA 750 = 237.000 KM (sostituite solo due zeppe della calotta)

AUTOBIANCHI = Y10 (testata)

FIESTA 1.2 ZETEC (75cv) (ci pioveva dentro,debimetro,tenuta di strada inesistente)

GRANDE PUNTO SPORT = 260.000 km (piccoli problemini di contorno esclusivamente a componenti BOSH o DENSO ma mai nulla al banco FIAT)
AUTO POSSEDUTE IN FAMIGLIA (o meglio da un mio ex famigliare):
VW = Golf (testata,turbina,pompa della nafta,iniettori) e Passat (problemi di testata,turbina,pompa della nafta,iniettori)

FORD MONDEO (problemi di testata,turbina,pompa dell'idroguida e rotture varie)
VOLVO = Una station wagon con overdrive sul cambio (mai mezzo problema)

MERCEDES = Non ricordo il modello ma era un 2.0 benzina con compressero volumetrico (mai mezzo problema)
Insieme ad amici ho guidato o sono stato passeggero (anche per lunghi periodi) in auto sportive benzina aspirate e turbo ed oggi con il lavoro continuo a fare prima assistenza ed a guidare auto in panne di ogni tipo sia diesel che benzina.
Lascio a te le conclusioni.