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Discussione: multiecuscan twinair

  1. #31
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    io ho l elm 327 ma mi manca l adattatore tipo 3, che lo ordinero a breve per vedere tutti gli altri parametri e fare gli allineamenti

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  2. #32
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    io ho tutti i connettori forniti direttamente da multiecuscan....adesso è presto quando sostituirò l'olio proverò la procedura. al momento mi sono connesso e funziona tutto. l'ho provato anche sulla panda naturalpower li ho fatto gli azzeramenti sia del service che degli autoadattativi ed ha funzionato. la panda però è un 1.2
    sempre e solo bicilindrico
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  3. #33
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    Scusate amici io non ho capito se resettando il degrado olio e' avvertibille una differenza di prestazioni e poi come mi accorgo se in assistenza lo hanno resettato che mi si dovrebbe accendere qualche spia in caso non l'hanno fatto?

  4. #34
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    Scusate amici io non ho capito se resettando il degrado olio e' avvertibille una differenza di prestazioni e poi come mi accorgo se in assistenza lo hanno resettato che mi si dovrebbe accendere qualche spia in caso non l'hanno fatto?
    Non ce nessun modo x capire se l hanno fatto... devi starein fiducia.... l unico modo x stare tranquilli e farlo da se

  5. #35
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    Ti ringrazio ma la cosa che mi sta piu' a cuore la macchina va di meno se per caso non si fa tale operazione? oppure e' solo un reset tipo service solo per informare la centralina di averlo cambiato? perché sul forum degli Alfisti dicono che questa procedura non e' piu' indispensabile cioe' le assistenze resettano solo il service.
    Ultima modifica di pgx; 17/02/2015 a 06:18:56

  6. #36
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    Ti ringrazio ma la cosa che mi sta piu' a cuore la macchina va di meno se per caso non si fa tale operazione? oppure e' solo un reset tipo service solo per informare la centralina di averlo cambiato? perché sul forum degli Alfisti dicono che questa procedura non e' piu' indispensabile cioe' le assistenze resettano solo il service.
    Onestamente col reset degrado olio il motore lavora meglio... cioè si adegua alla viscosità dell olio... sicuramente se hai l olio appena cambiato e la centralina crede di avere l olio vecchio non lavorerà al meglio

  7. #37
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    Scusatemi un altra domanda, siccome tramite presa obd non riesco a rilevare la temperatura dell'olio come faccio a sapere quando l'olio ha la giusta temperatura per tirare le marce c'e' qualche riferimento a cui mi possa attenere?

  8. #38
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    Scusatemi un altra domanda, siccome tramite presa obd non riesco a rilevare la temperatura dell'olio come faccio a sapere quando l'olio ha la giusta temperatura per tirare le marce c'e' qualche riferimento a cui mi possa attenere?
    quando la macchina è in temperatura con il liquido di raffreddamento, di solito lo è anche con l olio, ci dovrebbero essere idealmente 10 gradi di stacco tra il liquido e la temperatura dell olio, esempio 90 temperatura liquido, 80 olio

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  9. #39
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    quando la macchina è in temperatura con il liquido di raffreddamento, di solito lo è anche con l olio, ci dovrebbero essere idealmente 10 gradi di stacco tra il liquido e la temperatura dell olio, esempio 90 temperatura liquido, 80 olio
    Io prima di tirare arrivo a 90 anche di olio

  10. #40
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    Io prima di tirare arrivo a 90 anche di olio
    come fai ad avere la temperatura dell olio, hai una strumentazione aggiuntiva?

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