500L seminuova, passaggio Benzina-GPL e qualche preoccupazione

[pietmon]

Ciao a tutti, grazie per la vostra considerazione cmq mercoledì ho preso l'appuntamento per far risolvere il problema. Vi antipatico che sostituire il filtro del gas e in più mi fanno il cambio d'olio e filtro olio ... E devo dargli 200 Euro..Mi fa male la testa solo a pensarci ... ��

200 euro.... Non ho parole. Filtro ed olio non arrivano a 50 euro. Idem per il gpl. 1 ora di lavoro 100 euro.
voglio rinascere e diventare meccanico....
IMPORTANTE a 44.000 km sono da fare le candele, senza perdere tempo.

[alex-et3]

200 euro.... Non ho parole. Filtro ed olio non arrivano a 50 euro. Idem per il gpl. 1 ora di lavoro 100 euro.
voglio rinascere e diventare meccanico....
IMPORTANTE a 44.000 km sono da fare le candele, senza perdere tempo.

Bhe nel t-jet il filtro olio non è tanto comodo e nemmeno quello del gpl attaccato al riduttore,anzi...inoltre il selenia gas non costa 10 euro al litro,ma il doppio.
Poi come manodopera,due ore forse sono troppe,ma una e mezza ci vuole alla fine,tra sostituzione olio,filtri e azzeramenti.

[Pinkus]

Bhe l olio e filtro bisogna vedere quando l ha cambiato l ultima volta,visto che ha 44000km.
A livello statistico,da cio che ho visto negli anni,è piu facile sia colpa del sensore piu che del filtro,in quanto per intasare completamente un filtro ce ne vuole...
Di solito il filtro intasato fa fare il retropassaggio nel momento che l auto chiede maggior portata di gpl,cioè in accelerazione.

Beh, 44000 mila, se ha fatto sempre i tagliandi regolari, è quasi esattamente a metà tra due tagliandi, quello dei 30k e quello dei 60k, a me pareva più una cosa buttata li per dire "già che ci siamo ti cambiamo olio e filtro, che male non fa (al nostro portafoglio)", ma ok, non è questo il punto.

Concordo che i filtri difficile siano così intasati da non fare passare niente, al limite danno perdita di carico eccessiva (=bassa pressione) alle portate più elevate, con potenziale retropassaggio. Peraltro in quel caso la versione OEM gestisce "l'insufficienza" di portata di gpl con un retropassaggio temporaneo a benzina, e ritorna a gas non appena le condizioni che hanno portato al passaggio a benzina sono cessate. Nel caso specifico proprio non passa a gas, quindi c'è altro (sensore pressione, valvole, ...)

[Mario15523]

Ciao tre king è facile cambiare il filtro fase liquida della Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star
Se vuoi passa alla mia domanda
"Problemi commutazione gpl benzina, l'auto passa da gpl a benzina automaticamente"
Grazie!

[tre king]

Ciao tre king è facile cambiare il filtro fase liquida della Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star
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Grazie!

Io fa il meccanico...