100.000 Km TEST CONCLUSO DI QUATTRORUOTE!

[Multijet360]

MTJ360, non so che clio hai, però calcola che più sono catalitiche (euro 1-2-3-4) più sono magre di carburazione e di conseguenza daranno il loro meglio in altro da questo deriva la "rividità" del motore....Ti faccio un esempio, prendi il motore di una vecchia panda mille fire e vedi cosa è l'elasticità, senza nulla togliere alle cugine d'oltralpe...

Bè si la mia Clio è del 2002 quindi euro 3 però cavolo la differenza la sento nonostante la stessa cilindrata! :crazy:

[Multijet360]

Secondo me la fiat non è ancora ai livelli della toyota.
La mia ragazza possiese una yaris del 2003, la madre una del 2001 ed il padre possedeva una celica del 98/99(cambiata da circa un anno).
Nessuna delle tre macchina(soprattutto la celica che aveva 230000km)ha avuto mai problemi.

Ma i Jappo è risaputo sono primi in tutto, inutile "nessuna" casa europea eguaglia la TOYOTA (faticano a starle dietro GM e Ford) figuriamoci Fiat.. :crazy:

[Razor9310]

Secondo me la fiat non è ancora ai livelli della toyota.
La mia ragazza possiese una yaris del 2003, la madre una del 2001 ed il padre possedeva una celica del 98/99(cambiata da circa un anno).
Nessuna delle tre macchina(soprattutto la celica che aveva 230000km)ha avuto mai problemi.

io mi riferivo nel caso specifico di questo test sulla 500

[Bobby]

Bè si la mia Clio è del 2002 quindi euro 3 però cavolo la differenza la sento nonostante la stessa cilindrata! :crazy:

Guarda che c'è una differenza abissale anche tra la Panda 100 hp, che è Euro 4 e la 500 100 hp, che rispetta l'Euro 5, anche se c'è anche una leggera differenza di peso.
Queste strozzature per rispettare le varie Euro 1 - 2 - 3 - 4 - 5, incidono molto più di quello che si crede.

[Jhonnydc]

Infatti.
L'ideale sarebbe prendere due auto e fargli fare lo stesso percorso.
Allora la prova identica, sancisce quale si è comportata meglio.
Ribadisco, la 500 secondo me non è andata così male. Sicuramente si può prendere spunto da questa prova per migliorare alcuni componenti e la parte elettronica dell'auto, che crea spesso problemi alle auto Fiat.

quoto :accord: