Sulla 500L GPL di serie il filtro fase liquida è abbastanza semplice, perché il riduttore è a vista, ma si cambia raramente (il manuale dice ogni 90mila km, ma a mio giudizio si può posticipare, anche se comunque costa 3-4 euro, tanto vale...). Il filtro in fase gassosa, oltre che costare parecchio (originale o anche di concorrenza siamo a non meno di 30 euro), è fascettato alla carrozzerie in un posto infame, fattibile il fai-da-te ma personalmente ho sempre evitato