Problema con (MTA)

[nga83]

per una macchina stock sono un po' pochini però...

Sulle due precedenti smart che ho avuto, le uniche con cambio automatico, le ho cambiate a 150000km ca.
La prima dopo i 150000km la pompai particolarmente e allora faceva fuori frizioni ogni 20/30000km! ma questo é un altro discorso

[112abarth]

per una macchina stock sono un po' pochini però...

Sulle due precedenti smart che ho avuto, le uniche con cambio automatico, le ho cambiate a 150000km ca.
La prima dopo i 150000km la pompai particolarmente e allora faceva fuori frizioni ogni 20/30000km! ma questo é un altro discorso

Ma si dai nn è la frizione….io ho una 500 1,2 8V stock () del 2012 che sono anni che ha sto problema è ha adesso 57 k km……quando è iniziato ne avrà avuti 45k km , 1500€ mi ha chiesto il meccanico del paese….dicendomi nn è la prima con sguardo rassegnato….sono passati anni e adesso la cambio perché prima il difetto lo faceva solo d inverno a freddo,,,adesso lo fa d’estate sempre a freddo.( per ora nn a caldo)
Che dire ….spero sia un difetto legato all annata di produzione del 2012 e dintorni un po’ come il vino…

[alex-et3]

Ma si dai nn è la frizione….io ho una 500 1,2 8V stock () del 2012 che sono anni che ha sto problema è ha adesso 57 k km……quando è iniziato ne avrà avuti 45k km , 1500€ mi ha chiesto il meccanico del paese….dicendomi nn è la prima con sguardo rassegnato….sono passati anni e adesso la cambio perché prima il difetto lo faceva solo d inverno a freddo,,,adesso lo fa d’estate sempre a freddo.( per ora nn a caldo)
Che dire ….spero sia un difetto legato all annata di produzione del 2012 e dintorni un po’ come il vino…

in diagnosi vedi se ce l errore sottosistema frizione....comunque su questi cambi non é la frizione usurata che fa prendere l errore,ma spesso la sua forcella che si rompe.

[Pettine77]

Ciao ragazzi, alla fine arrivato a 125000km la frizione mi ha abbandonato. I problemi di inserimento marce all'accensione sono aumentati e si sentiva che alla partenza staccava più in alto di giri. Sostituita con quella che monta da originale della Luk con relativo volano e cuscinetto idraulico. Adesso è perfetta!

[luca87to]

Quanto hai speso per far fare il lavoro ?

[luca87to]

Ragazzi anche io lunedì sono rimasto a piedi per il cambio mta (109.000km) premetto che non ho mai avuto problemi di innesti frizione se non da qualche tempo mi ero accorto che la macchina nei cambi marce sportivi aveva un leggero strattone Comunque torno a casa da lavoro metto la marcia in R per parcheggiare e non entra la retromarcia ma la N la cosa mi fa strano perché non mi è mai successo siccome pioveva tanto e ignorantemente non pensavo potesse essere la frizione consumata ma bensì un problema al cambio provo a fare un giro dell isolato e la macchina camminava perfettamente provo a staccare la batteria ma il problema persiste…. Chiamo il meccanico che conosco e mi decido a portargliela in officina parto da casa giro l isolato 1 marcia 2 marcia 3 marcia e via di sfollata e la macchina non cammina più rimane in folle… chiamo il carro attrezzi che porta la macchina in officina e niente ora la stanno smontando e mi deve far sapere…. Quanto sarà la spesa secondo voi ?

[Pettine77]

Luca78to il consiglio che ti posso dare è quello di mettere la sua frizione originale e soprattutto il cuscinetto idraulico deve essere l'originale! Io ho cambiato frizione, volano e cuscinetto, poi siccome avevo una perdita dalla pompa dell'acqua ho fatto anche la distribuzione. La spesa è alta soprattutto per la frizione, sarai sui 1400,00 se la fai fare da un meccanico di fiducia, calcola che saranno 12/15H di manodopera più i pezzi. Se il chilometraggio è alto fai anche il volano, la mia ha detto che nonostante i 125k potevo anche tenerlo perché lo spingidisco non era proprio messo male, ma ho preferito avere tutto nuovo.

[alex-et3]

Ragazzi anche io lunedì sono rimasto a piedi per il cambio mta (109.000km) premetto che non ho mai avuto problemi di innesti frizione se non da qualche tempo mi ero accorto che la macchina nei cambi marce sportivi aveva un leggero strattone Comunque torno a casa da lavoro metto la marcia in R per parcheggiare e non entra la retromarcia ma la N la cosa mi fa strano perché non mi è mai successo siccome pioveva tanto e ignorantemente non pensavo potesse essere la frizione consumata ma bensì un problema al cambio provo a fare un giro dell isolato e la macchina camminava perfettamente provo a staccare la batteria ma il problema persiste…. Chiamo il meccanico che conosco e mi decido a portargliela in officina parto da casa giro l isolato 1 marcia 2 marcia 3 marcia e via di sfollata e la macchina non cammina più rimane in folle… chiamo il carro attrezzi che porta la macchina in officina e niente ora la stanno smontando e mi deve far sapere…. Quanto sarà la spesa secondo voi ?

dipende dal problema....ha fatto una diagnosi il meccanico?É la frizione il problema?

[alex-et3]

Luca78to il consiglio che ti posso dare è quello di mettere la sua frizione originale e soprattutto il cuscinetto idraulico deve essere l'originale! Io ho cambiato frizione, volano e cuscinetto, poi siccome avevo una perdita dalla pompa dell'acqua ho fatto anche la distribuzione. La spesa è alta soprattutto per la frizione, sarai sui 1400,00 se la fai fare da un meccanico di fiducia, calcola che saranno 12/15H di manodopera più i pezzi. Se il chilometraggio è alto fai anche il volano, la mia ha detto che nonostante i 125k potevo anche tenerlo perché lo spingidisco non era proprio messo male, ma ho preferito avere tutto nuovo.

concordo,su questi cambi cosi delicati,userei anch io solo ricambi originali.

[luca87to]

Intanto la stava smontando ma credo che sia quello non so neanche se è mai stata fatta