595 Competizione 2018: prestazioni motore deludenti

[robyabarth]

Chiedo venia...il picco di coppia è 3400 giri...

[tecnoworld]

io chiedevo al momento per pura cultura dato che non ho mai modificato centraline ho sempre tenuto auto stock prendendole già con cv che mi dessero soddisfazione ma qui con sta Abarthina ahahahah mi fate venire voglia di interessarmi alla cosa per quando scade la garanzia :-P

non so ma Ferraris mi è parso onesto non credo avrebbe interesse a non mappare le 180cv

Sì, l'avevo contattato. Molto serio sicuramente, mi aveva detto che la tur165 la si porta sui 185-190 scarsi, quindi direi poco sopra la comp di serie. Non avevamo parlato di coppia, ma mi aveva detto che diventava anche più elastica ai bassi.

[Pinkus]

Io vado su da loro giovedì a finire la mia, ne ho sempre sentito parlar bene!

Magari posta qualche feedback sulla serietà dell'officina, oltre che magari dei risultati (a me sinceramente interessa più il primo aspetto, non vado certo per le prestazioni in senso assoluto, sarebbe ridicolo)

[Marco83]

Magari posta qualche feedback sulla serietà dell'officina, oltre che magari dei risultati (a me sinceramente interessa più il primo aspetto, non vado certo per le prestazioni in senso assoluto, sarebbe ridicolo)

Guarda, a livello di serietà non c'è nulla da dire, anzi, ti garantisco che lo sono; ho acquistato da loro diversi componenti tra cui IC frontale...purtroppo in fase di assemblamento (nella ditta produttrice dell' iC) hanno sbagliato ad imbustare e sul kit della mia mi sono trovato il manicotto che montava su altra turbina (i siliconici erano imballati, quindi non è stato errore loro)...morale della favola si sono scusati (cosa che tra l'altro ho capito benissimo non dipendesse da loro) e mi hanno trovato direttamente soluzione loro!!! Quindi ripeto, dalla mia esperienza sono persone molto serie oltre che preparate!

[Paoloabarth74]

Serialtuning rimane sempre un riferimento

[A.BARTH]

Non l'avevo mai sentito, è pure piuttosto vicino a casa, vale un giro per fare due parole. Più che altro risparmierei sul viaggio e sul tempo. I feedback non sembrano male, volendosi fidare.

Grazie per il suggerimento

vai sul sicuro. ;D

[umberto_lugano]

Buona idea la doppia mappatura ...chiederò. In ogni caso il prima e dopo è d'obbligo!!! ti farò partecipe. Cioa.

[umberto_lugano]

Evotronic - Tutto OK. Adesso in basso è a posto. Ha il colpetto allo schienale che volevo. La coppia parte molto più in basso. Qualche cavallo in più sono stati creati ma la nuova 595 Competizione è già tirata dalla casa.
Per i tasto sport sarebbe possibile utilizzarlo prima o dopo ma oltre al costo, la possibilità di risparmiare carburante con una mappatura doppia fa meditare e in più la nuova 595 Competizione gestisce il Sound e in città dove vivo, passare un po' più inosservato è meglio (qui da noi non scherzano ...).

Bravo Roberto

[cip86]

Evotronic - Tutto OK. Adesso in basso è a posto. Ha il colpetto allo schienale che volevo. La coppia parte molto più in basso. Qualche cavallo in più sono stati creati ma la nuova 595 Competizione è già tirata dalla casa.
Per i tasto sport sarebbe possibile utilizzarlo prima o dopo ma oltre al costo, la possibilità di risparmiare carburante con una mappatura doppia fa meditare e in più la nuova 595 Competizione gestisce il Sound e in città dove vivo, passare un po' più inosservato è meglio (qui da noi non scherzano ...).

Bravo Roberto

l'hai anche rullata a banco?

[tecnoworld]

Ciao! Grazie mille per il report e congratulazioni per il mezzo! ;-)

Non ho ben compreso il discorso del tasto'sport'. Dopo la mappa è disattivato? Oppure rimane attivo ma con parametri custom in ciascuna modalità?

Non è dunque possibile salvare il profilo 'sport' originale in posizione 'normal' per andare poi a creare un profilo 'sport' custom?