Sul 1.2 le candele specifiche per il gas (parlo delle NGK della 500 easypower, non roba improvvisata) tendenzialmente durano di più, per la mia esperienza. Ma parlo di auto a gas. Le NGK originali delle versioni a benzina, se si va a benzina, 30mila li fanno tutti, non escludo ne facciano anche di più, ma hanno anche un prezzo piuttosto modesto (andando a gas comunque a 30mila le cambiavo, prima di scoprire la versione specifica per il gas).
Sulla 500L T-Jet ad esempio le originali durano un sacco, anche a gas, cambiarle ogni 30mila come prescritto secondo me è follia, sono perfette, ne fanno il doppio. Sinceramente però sul 1.4 aspirato non ho idea quanto durino, sicuramente sono altre candele rispetto alla versione turbo