1.2 PurO2 in prova (TO)

[billy079]

scusate ma d'estate il clima? si spegne pure lui? o non si spegne la macchina?

[Luca]

scusate ma d'estate il clima? si spegne pure lui? o non si spegne la macchina?

Si spegne pure lui.... meglio non mettere in folle
Io avevo provato una serie 1 con questo sistema proprio d'estate (auto sostitutiva).... ed era la prima cosa caxxuta che avevo notato

[frekino]

Si spegne pure lui.... meglio non mettere in folle
Io avevo provato una serie 1 con questo sistema proprio d'estate (auto sostitutiva).... ed era la prima cosa caxxuta che avevo notato

Sulla serie 1 c'è un tastino per disattivare lo spegnimento automatico.

[Mario]

Sulla serie 1 c'è un tastino per disattivare lo spegnimento automatico.

Mi sà che c'è pure sul 5ino e dovrebbe essere sotto il tasto ASR OFF.

[Bobby]

Quindi mi pare di capire che questo sistema è un pò una cavolata.
E' vero che magari si risparmia qualcosa in benzina, però si usura di più l'avviamento, anche se dovrebbe essere riprogettato. Oltretutto se si è in coda e si ha il clima acceso si spegne tutto.
Se poi c'è un bottone per disattivare lo Start&Stop, a cosa serve acquistare una macchina con questo dispositivo se è possibile disattivarlo??

[elbrik]

ma secondo voi una macchina con questo sistema viene comperata
unicamente per uso in città dove ci si ferma di continuo
fuori città non avrebbe senso

[Mirco]

Allora vi dico la mia...

Da un punto di vista di idea non è male , in quanto almeno a livello di progettazione si cerca di diminuire il consumo di carburante quando non serve ( quindi in soste più o meno prolungate ) e quindi ben venga .

Purtroppo però ( secondo me ) , dal punto di vista dell'effettivo risparmio di carburante, della probabile maggiore usura di tutti gli organi meccanici sottoposti ad un continuo stress ( accendi spengi accendi spengi accendi spengi ) potrebbero venir fuori anomalie con l'andar del tempo .

Senza contare anche alcuni svantaggi ( vedi spengimento del climatizzatore in sosta al semaforo ) .

E' questa la strada da intraprendere per consumare meno carburante ed immettere meno inquinamento nell'aria ?

Non credo, secondo me la FIAT ha voluto commercializzare questo progetto perchè non è propiamente NUOVO ( già fu utilizzato in passato , e altre case sono arrivate prima ) per non incorrere nelle prossime sansioni dell'unione europea , che dice che non ricordo in quali anni il parco complessivo di tutti i propi modelli di ogni casa automobilistica dovrà avere un indice di inquinamento inferiore ad un TOT.

Come si fà a non farsi multare ? avranno pensato in FIAT ?

Semplice, mettiamo in commercio le NATURAL POWER e la Fiat 500 PureO2 .

Secondo me la strada da intraprendere in futuro sarà motore elettrico + termico = emissioni minori + coppia ( motore elettrico ) + autonomia ( motore Termico ) + Prestazioni ( Motore Elettrico + Motore Termico ) .

[Bobby]

Hai ragione Mirco riguardo al discorso abbassamento CO2, però e scusate l'OT, ma per le auto ibride, come si produce la maggior parte dell'energia elettrica? Bruciando combustibili fossili o attraverso il nucleare, quindi.
Altro problema, dove e come smaltiamo tutte le batterie inefficienti che ci ritroveremo tra una decina d'anni??
Secondo me l'ibrido non è la via giusta.
La via giusta ce l'hanno i petrolieri ed i governi, la tengono nascosta in qualche cassetto, tanto finchè c'è e ci sarà il petrolio nessuno ha veramente l'interesse a cambiare le cose.

[Mirco]

Hai ragione Mirco riguardo al discorso abbassamento CO2, però e scusate l'OT, ma per le auto ibride, come si produce la maggior parte dell'energia elettrica? Bruciando combustibili fossili o attraverso il nucleare, quindi.
Altro problema, dove e come smaltiamo tutte le batterie inefficienti che ci ritroveremo tra una decina d'anni??
Secondo me l'ibrido non è la via giusta.
La via giusta ce l'hanno i petrolieri ed i governi, la tengono nascosta in qualche cassetto, tanto finchè c'è e ci sarà il petrolio nessuno ha veramente l'interesse a cambiare le cose.

Hai perfettamente ragione , ma con via giusta intendevo quello che cercano di farci vedere " come possibile soluzione " a noi comuni automobilisti .

[salvo]

a me questo dispositivo non serve la 500 la spengo già da me al semaforo

Semplice, mettiamo in commercio le NATURAL POWER e la Fiat 500 PureO2 .
.

su questi progetti fiat lavora da anni PureO2 poi vera montato anche sul rivoluzionario multi air sul metano sono avanti davanti a tutti da anni

io penso che il futuro sia del idrogeno