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Dai che tanto tornerà perfetta!!!!
che sfiga però ragazzi!!!!!
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Cerchi 16''5 razze, Sticker striscia tetto, Badge Italia, Kit Dam è la mia mitica 500
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Cerco di spiegare meglio quanto è capitato al mio cinquino.
Si sono fusi i terminali degli iniettori del gasolio (che normalmente lavorano ad alte temperature e pressioni), ovviamente il metallo è finito nella camera rigandola, e forse dilatandola e nelle valvole, gli iniettori hanno continuato ad iniettare gasolio in modo incontrollato, gasolio che è finito anche nella coppa (il livello dell'olio era più che doppio), confluendo nebulizzato nel terminale (grande nuvola bianca larga 4 corsie), imbrattando in modo irrecuperabile il DPF.
In officina non sanno spigarsi il motivo (caso mai visto), per qui oltre alla sostituzione in garanzia hanno richiesto l'ispezione FIAT.
Tranquilli, anche sbagliando carburante (non è questo il mio caso), il motore dopo un po si ferma, ma non si rompe, ovvimente tutta la benzina in circolo deve essere rimosso (costa assai !!!!).
Certamente è un caso fortuito che può non fare testo. Il Mjet FIAT è quello della PANDA, quindi ampiamente collaudato, il diffetto può rientrare (spero) nella casistica dei materiali difettosi a cui tutte le produzioni industriali sono soggette.
Grazie a tutti per la solidarietà, vi farò sapere il seguito della vicenda.
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Ultime notizie, pare che l'ispettore FIAT habbia esaminato di recente un caso simile ad Oristano (guai per la FIAT), sulla mia 500, mamma FIAT continua a chiedere foto, peso dell'olio (che a causa della rottura degli iniettori risulta essere un koktel di olio e gasolio).
Non vorrei che stessero cercando di evitare la garanzia (motore con 5.200 Km), senza aver mai fatto nulla.
Con la crisi che c'è la 500 è la migliore garanzia di sopravvivenza per la FIAT, ed in particolare del suo motore m-jet. Spero che la casa torinese non mi faccia rimpiangere la decisione di aver acquistato italiano.
Vi farò sapere il proseguo.
JASPER
Ultima modifica di jasper; 17/02/2009 a 19:58:18
di ke anno è la tua 500?Originariamente inviata da jasper
Ritirata il 4 maggio 2008, km 5.200
Ammazza... e prendi un diesel per farci 5200km in 9 mesi?
un anno e mezzo fa ci fu un blocco produttivo per il 1.3 dovuto a un'errata progettazione della guarnizione testa per un lotto di motori. Produzione bloccata con modifica del componente.
Questi due casi li archivio alla voce Sfiga. 2 motori a fronte di migliaia e migliaia di 1.3 venduti son pochi percentualmente. insomma, capita (c'è la garanzia appunto per questi casi).
Scusa la mia ignoranza in materia (donne e motori son gioie e dolori ...)
Ma il tuo modello è la POP?
Il problema non è stata un'errata progettazione. Infatti i motori costruiti prima del famoso problema non hanno avuto guasti.
Il fornitore del particolare ha fornito (scusate il gioco di parole), una partita di guarnizioni nate male.
Ecco il comunicato Fiat ufficiale:
http://www.cinquecentisti.com/forum/...7&d=1203643049
Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita
MY SISTER'S CAR:
Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14
Firma contratto:10.02.2009
Ordine partito:11.02.2009
Arrivata: 07.04.2009
Su strada: 10.04.2009
Caspita ragazzi ke sfiga....si sistemerà tutto vedrai anke xkè FIAT non penso voglia xdere 1cliente...poi in questo periodo di crisi mejo sistemare tutto e subito....cmq non so se possa centrare questa cosa...un motore a 5.200 km può morire xkè è stato spinto troppo?? vi faccio qsta domanda xkè io lho presa lunedì, 1.2 ho fatto appena 280 km circa, e l'ho tirata una sola volta fino a 140 km poi ho rallentato, cmq di solito tiro la 2^ marcia e la 3^ ovviamente fino a quando non me lo richiede l'auto....a volte vado veloce e a volte piano....( il direttore della concessionaria ke mi ha consegnato l'auto mi ha detto ke il rodaggio è già stato fatto e ke non è vero ke per i primi 1.500 km bisogna andare piano ) voi ke ne dite su tutto questo??
Non è mica come milioni di anni fa che c'era il rodaggio... infatti il primo tagliando per i motori benzina è a 20.000km, 30.000 per i diesel.
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