Abarth e cambio sequenziale...

[Pattino]

il divertimento di guida di un cambio manuale non ha prezzo...

quoto...l'automatico può essere più performante, ma il manuale rimarrà sempre più divertente...

[andrea84]

quoto...l'automatico può essere più performante, ma il manuale rimarrà sempre più divertente...

quoto!!!

[messerschmitt]

SU BMW M3 il DKG costa 3900 euro su Porsche 911 il PDK costa 3500 euro... ho guardato ora...

[cinquino.abarth]

SU BMW M3 il DKG costa 3900 euro su Porsche 911 il PDK costa 3500 euro... ho guardato ora...

sì ma credo sia rapportato al prezzo di partenza... ipotesi un cambio manuale di un porsche ha un prezzo di costruzione di 10000€ e l'automatico con 3900€ te lo danno.. il cambio 500A è super economico e quindi ci sarà sicuramente un prezzo + alto x l'automatico, sempre se è di ottima qualità e non una boiata come il manuale

[Clubalfa]

ricominciamo a far cosa scusa? puoi prenderti cioò che vuoi anche metterci il metano per consumare meno nessuno ti dice niente...
Io dico la mia, traffico o no, dopo 10 minuti prenderei dell'alcool e darei fuoco ad un'auto con il cambio automarico perchè troppo noiosa. Se proprio voglio il confort non mi prenderei un'abarth ma un'auto studiata x essere comoda..

ricominciamo...a dire min.chiate...intendevo! se vi chiedo notizie in merito al cambio automatico/sequenziale non mi si può rispondere è meglio il manuale, è come se uno chiedesse in un negozio vorrei un cappotto e il commesso gli portasse un giaccone sportivo dicendogli che è più comodo per andare allo stadio!!!
ripeto, io volevo sapere, da chi ne avesse avuto conoscenza, se si sapeva una data pressapoco precisa per la commercializzazzione di tale cambio, delle altre cose non mi interessa, tanto più che il cambio 5 marce, come quello che monta attualmente l'abarth è ridicolo, e credo lo avessero messo proprio in previsione di commercializzare pure il robotizzato, poi ovviamente tutti avrebbero preso quello e lasciato il manuale a quelli che si divertono tanto a schiacciare 100 volte all'ora la frizione...

[cinquino.abarth]

ricominciamo...a dire min.chiate...intendevo! se vi chiedo notizie in merito al cambio automatico/sequenziale non mi si può rispondere è meglio il manuale, è come se uno chiedesse in un negozio vorrei un cappotto e il commesso gli portasse un giaccone sportivo dicendogli che è più comodo per andare allo stadio!!!
ripeto, io volevo sapere, da chi ne avesse avuto conoscenza, se si sapeva una data pressapoco precisa per la commercializzazzione di tale cambio, delle altre cose non mi interessa, tanto più che il cambio 5 marce, come quello che monta attualmente l'abarth è ridicolo, e credo lo avessero messo proprio in previsione di commercializzare pure il robotizzato, poi ovviamente tutti avrebbero preso quello e lasciato il manuale a quelli che si divertono tanto a schiacciare 100 volte all'ora la frizione...

Quali *******te? Abbiamo appunto commentato l'eventuale uscita della versione automatica e i pro e i contro... meglio di così?
e tutti noi abbiamo espresso un parere e ripeto poi tu puoi prendere ciò che vuoi.
Io lavoro in un negozio di moto e fidati ne entrano tante di persone che partono con l'idea di prendersi un suzuki gsx-r e poterla usare x viaggiare e alla fine se ne vanno con un bandit traveller pieno di bauletti xchè il venditore ha capito la vera esigenza e li ha portati ad un prodotto + adatto a loro

[Clubalfa]

non è il mio caso...visto che la 500 è la seconda auto, e vorrei che avesse le stesse cose della prima...non èche per averle devo prendere su un'altra auto grande

[cinquino.abarth]

non è il mio caso...visto che la 500 è la seconda auto, e vorrei che avesse le stesse cose della prima...non èche per averle devo prendere su un'altra auto grande

beh in ogni caso dobbiamo aspettare... vedremo

[Mirco]

infatti come noto in giappone tutte le sportive hanno il cambio automatico a doppia frizione....vero???

infatti la subaru sti è manuale, la evo 10 è manuale e automatico, la gt-r è manuale e automatico la civic type r è manuale....come puoi ben vedere le grandi case si divertono ancora con il manuale e provano l'automatico...

La Nissan GT-R la super sportiva più veloce del giappone monta appunto un cambio automatico a doppia frizione ( non ci pensano nemmeno a farla manuale ) :



Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring


.

[cinquino.abarth]

La Nissan GT-R la super sportiva più veloce del giappone monta appunto un cambio automatico a doppia frizione ( non ci pensano nemmeno a farla manuale ) :


Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring

nonostante sia un gran mezzo è stato molto sotto i riflettori della critica x l'inserimento di troppa elettronica nella guida... infatti in Giappone sostengono (prove dei vari best motoring JP) che sia + bella da guidare la GT-Aru R34