Fare l'assetto

[importante1991]

come non detto ho chiamato il meccanico e mi ha detto che non ha senso ,, procederò con una ritaratura .. in genre con la ritaratura si ottengono ottimi risultati ?

[Kapsula]

Ragazzi i sono convinto al 90% di far ritarare gli stock da Cappelli: con 530€ mi fanno tutto il lavoro comprese le molle eibach.
Fanno questo mestiere da 40 anni e googolando nessuno che si lamenta anzi, c'è chi dopo 80.000 km ancora li trova ottimi!
Spendere per i b14 montati quasi 1000 euro contro i 530 di Cappelli c'è una bella differenza. Poi di Cappelli mi fido e ricostruiti non significa qualitativamente inferiori, anzi, l'ammo uscito dalla casa vi assicuro che non ha nulla da invidiare rispetto a Bilstein e compagnia bella: basta cambiare l'olio minerale con olio sintetico e tarare lo stelo...la qualità costruttiva rimane ottima!

Altra cosa importante: Cappelli sono professionisti e le loro tarature (sembrerebbero) impeccabili e poi montano SOLO assetti, non sono meccanici "generici"; montare un ottimo bilstein per poi tararlo in maniera approssimativa da un ricambista che installa si e no un assetto al mese non é molto logico!

[Stancer]

1000 il Bilstein? Lo trovi spedito a 630..il Bilstein poi non si tara, si regola solo l'altezza.. solo per precisare eh, non dico che ritirare gli stock vada male, anzi..

[Kapsula]

1000 il Bilstein? Lo trovi spedito a 630..il Bilstein poi non si tara, si regola solo l'altezza.. solo per precisare eh, non dico che ritirare gli stock vada male, anzi..

630 (online) + 150/200 di montaggio...

MINIMO ci troviamo a spendere 800/850 euro.
vero, si regola solo l'altezza, ma comunque IMHO ritengo un assetto ricostruito da mani capaci di costruirtelo su misura sia il lavoro migliore considerando un risparmio di MINIMO 300€ (che investirei in tubi aeronautici + pastiglie e un buon dot 4...)

non voglio continuare a far pubblicità ma ... l'officina citata qua sopra ti garantisce anche il lavoro, e non è poco!

[dattero]

un noto centro ammortizzatori a Roma mi ha detto che sulla stock posso mettere le prokit senza dover adattare gli ammortizzatori originali...al che mi sono meravigliato perchè nella telefonata chiedevo espressamente che mi facessero molle prokit e riadattamento degli ammortizzatori. Era loro interesse dirmi si va bene!! E poi visto che è stato detto che le molle rosse della Irmscher sono di fatto delle eibach...io possiedo da tanti anni queste molle rosse Irmscher conservate in uno scatolone perchè le avevo messe sotto una opel tigra e poi le avevo tolte dalla disperazione (sentivo tutte le buche e stavo troppo schiacciato a terra). Ora non sò se le molle in generale si possono adattare ad ogni vettura prendendo come riferimento di fattibilitá il semplice valore di abbassamento. La molla non dovrebbe essere diversa per ogni tipo di macchina magari in funzione del peso della stessa? Pertanto non credo le possa usare anche per l'abarth...e poi il metallo delle molle col tempo non perde certe caratteristiche?

[Kapsula]

un noto centro ammortizzatori a Roma mi ha detto che sulla stock posso mettere le prokit senza dover adattare gli ammortizzatori originali...al che mi sono meravigliato perchè nella telefonata chiedevo espressamente che mi facessero molle prokit e riadattamento degli ammortizzatori. Era loro interesse dirmi si va bene!! E poi visto che è stato detto che le molle rosse della Irmscher sono di fatto delle eibach...io possiedo da tanti anni queste molle rosse Irmscher conservate in uno scatolone perchè le avevo messe sotto una opel tigra e poi le avevo tolte dalla disperazione (sentivo tutte le buche e stavo troppo schiacciato a terra). Ora non sò se le molle in generale si possono adattare ad ogni vettura prendendo come riferimento di fattibilitá il semplice valore di abbassamento. La molla non dovrebbe essere diversa per ogni tipo di macchina magari in funzione del peso della stessa? Pertanto non credo le possa usare anche per l'abarth...e poi il metallo delle molle col tempo non perde certe caratteristiche?

La SS monta sull'assetto a differenza della stock molle più sportive...secondo me hanno ragionato su questo punto dicendoti che andavano bene solo le molle...magari mi sbaglio eh...

[dattero]

Ulteriore conferme sulle molle: un'altro centro specializzato, tra l'altro un noto preparatore, mi ha detto che gli ammortizzatori stock lavorano benissimo con le prokit senza dover fare assolutamente alcun tipo di intervento (su tamponi ecc.). Anzi secondo lui per la 500 sono le migliori in assoluto! E con questo è la seconda persona che mi dice la stessa cosa....e va contro i propri interessi!! ..... c'è da meditare su questo!_

[teoteoteo]

secondo me dopo aver provato la soluzione "solo molle" bestemmi a ogni buca / avvallamento
Un assetto completo è decisamente un'altra cosa!!

[_TONY_]

Le sole molle per uso no pista ma più tenuta ed estetica vanno benissimo anche io le ho le sole molle più tutti quelli che hanno il kit SS.......quindi fai te ....... Non siamo proprio 2 persone...... poi se cerchi qualcosa di più allora e un altro discorso....

[momoAbarth]

concordo in pieno