695 Biposto...e ora? :)

[Stancer]

Assetto 700
Freni 1200
Scarico 2000
Turbo 800
Mappa + sensori e iniettori 1000-1500
Differenziale 800 (dipende cos'ha, il prezzo varia tra i 500 e i 1000 da quel che ho visto)
Aspirazione 300
IC 500

Totale: 7300 - 7800, aggiungi boh..1000€ di manodopera? (20 ore, basteranno? Direi di sì..)
Metti 1500€ di Sabelt, 1000 di cerchi ed è fatta..a volere il rollbar, semi inutile, altri 2000€ per uno più grande di quello (G-Tech)..

[Stancer]

Mmmh..non credo proprio..fammi la tua lista..

[GRC46]

Bha bella e' bella,ma di fatto non e' ne carne ne pesce.... non e' comunque un auto da pista,chi vuole fare pista non va a comprare una 500 omologata in ghingheri per girare...in strada e' bella,ma siamo sempre li senza finestrini,assetto sicuramente troppo duro,cambio non adatto a uso stradale.Classica auto per apparire.Molto piu' sostanziosa la 4c a questo punto...

[paperottolo]

Credo che con 60.000 euro ci siano molte alternative sostanziose. Ma non stiamo parlando di cifre alla portata di chiunque. Certo.....a voler trovare il pelo nell'uovo diciamo chiaramente: è una 500!!! Ma dire che non è bella, o che ha questo e quel difetto.....si vuole proprio essere come la volpe e l'uva. Chi può permettersela e se la compra può anche decidere di usarla come complemento di arredo.....comprarla base e non completamente allestita è comunque un assurdo "vorrei e non posso" ......insomma, alcuni sbavano e sognano, tanti chiacchierano e pochi comprano.

[stetek86]

Maaaaaa una domanda mi sorge spontanea!!!!! Chissa se quello spoiler si trova già in vendita??

[Nik079]

No ragazzi dai non scherziamo...sento fare discorsi assurdi come "non ha i vetri elettrici, lo sbrinatore, nn ci sta il passeggino, non si riesce ad usare quel cambio in strada"... ma dico siete rincitrulliti tutti ??? (lo dico in tono amichevole eh...)
Questa è un auto da CORSA, di NICCHIA, come lo sono moltissime altre vetture che ho giá citato, quindi non comprendo questi discorsi sul comfort e sul fatto di dire "con 40000 io mi compro la Ferrari ... minchia oh... ci sta pure una Lotus... anvedi..." ... ma che state a di????

Inoltre per fare tutte queste modifiche sulla stock ribadisco che non vi bastano 15-20000€, e comunque non avreste MAI una vettura omologata e soprattutto non con quella carreggiata e con quell'intercooler, poco ma sicuro, a meno che non vi rivolgiate ad Hamann...tanti auguri...

Se ancora non fosse chiaro, qui stiamo parlando di una "street legal", roba raffinatissima e di primordine, una VERA Abarth, anzi una chicca dopo anni di marketing sfrenato e minestre riscaldate a più non posso, perciò tutti i miei complimenti a Fiat per aver finalmente fatto una scelta coraggiosa e fuori dal comune...

[Albert-h]

No ragazzi dai non scherziamo...sento fare discorsi assurdi come "non ha i vetri elettrici, lo sbrinatore, nn ci sta il passeggino, non si riesce ad usare quel cambio in strada"... ma dico siete rincitrulliti tutti ??? (lo dico in tono amichevole eh...)
Questa è un auto da CORSA, di NICCHIA, come lo sono moltissime altre vetture che ho giá citato, quindi non comprendo questi discorsi sul comfort e sul fatto di dire "con 40000 io mi compro la Ferrari ... minchia oh... ci sta pure una Lotus... anvedi..." ... ma che state a di????

Inoltre per fare tutte queste modifiche sulla stock ribadisco che non vi bastano 15-20000€, e comunque non avreste MAI una vettura omologata e soprattutto non con quella carreggiata, poco ma sicuro, a meno che non rivolgersi ad Hamann...tanti auguri...

Se ancora non fosse chiaro, qui stiamo parlando di una "street legal", roba raffinatissima e di primordine, una VERA Abarth, anzi una chicca dopo anni di marketing sfrenato e minestre riscaldate a più non posso, perciò tutti i miei complimenti a Fiat per aver finalmente fatto una scelta coraggiosa e fuori dal comune...

Quoto.
In toto.

[Stancer]

Inoltre per fare tutte queste modifiche sulla stock ribadisco che non vi bastano 15-20000€, e comunque non avreste MAI una vettura omologata e soprattutto non con quella carreggiata e con quell'intercooler, poco ma sicuro, a meno che non vi rivolgiate ad Hamann...tanti auguri..

Lascia stare la carreggiata..distanziali..o ET + canale..2cm si recuperano subito..
L'omologa è un casino..ma qualcosa di simile si ottiene e senza spendere 15 o 20 mila €..parlo solo della meccanica eh..senza replicare i pezzi estetici..

Ripeto, ottima auto proposta da Abarth e non si può analizzare il prezzo così cinicamente per ovvi motivi..ma se proprio vogliamo farlo, i prezzi per avere un'auto uguale al 90% sono quelli..

Chi ha fatto la repilica full AC (vale a dire anche estetica con pezzi originali - costosissimi come sappiamo - e tutta la meccanica escluso l'assetto e il rollbar) ha speso 40-45K € totali incluso l'acquisto dell'auto partendo da una esseesse full opt..quindi, fate presto il paragone..

[Nik079]

Chi ha fatto la repilica full AC (vale a dire anche estetica con pezzi originali - costosissimi come sappiamo - e tutta la meccanica escluso l'assetto e il rollbar) ha speso 40-45K € totali incluso l'acquisto dell'auto partendo da una esseesse full opt..quindi, fate presto il paragone..

Dimmi niente!! Partendo dai 20000€ della SS arrivi giusto giusto a 60000 e più, quindi il prezzo della biposto è corretto! Con la differenza che è pure omologata ed è un esemplare praticamente unico o poco più...

[Stancer]

Dimmi niente!! Partendo dai 20000€ della SS arrivi giusto giusto a 60000 e più, quindi il prezzo della biposto è corretto! Con la differenza che è pure omologata ed è un esemplare praticamente unico o poco più...

Incluso l'acquisto ho detto.. 23-24 di auto e 16-17 di modifiche.. ma anche con tutta l'estetica..