Pressione Turbina...

[francisco]

Eh si soprattutto d'estate la turbina è più lunatica...con temperature più fresche rende meglio..questa è la mia opinione..

[Davideabarth20]

Uffa xd stavo pensando se si può fare una presa d'aria piccola davanti al motore xd .. Quanto può costare

[Stancer]

Non ci si deve chiedere quanto può costare ma a cosa può servire..i problemi relativi all'aspirazione sono i più dibattuti sul forum perchè la resa effettiva di molte modifiche è ridotta, assente o sproporzionata in ragione del costo che si affronta per metterci mano. In più, considera che è sgamabilissima..
Per quanto mi riguarda, soprattutto su auto stock, meglio lasciare tutto così e fine..

[500_volte_SaNdRo]

Eh si soprattutto d'estate la turbina è più lunatica...con temperature più fresche rende meglio..questa è la mia opinione..

Più che altro pensa che quando fuori ci sono 30º e il motore è a temperatura di esercizio...nel vano motore ci sono circa 90º.... il che significa di ciao ai cavallucci che hai in inverno o comunque con temperature più fresche....

[Stancer]

Io tramite ECU ho visto al massimo 60° in aspirazione..solitamente sono il doppio della temperatura esterna..

[500_volte_SaNdRo]

Io sapevo che erano il triplo..ma vabbè sempre temperature ammazza cv sono...

[mai pora]

anche rafreddare troppo il motore non porta bene quindi non sempre fare delle prese d'aria puo' portare giovamento forse in estate ma in inverno non arriverebbe mai a una temperatura ottimale forse rovinando il motore

[Stancer]

Ma qui si parla di aria aspirata che va in turbina, non temperatura del motore..più è fresca meglio è..

[Stancer]

Fermo restando poi che le due uniche cose che devono andare in temperatura sono acqua e olio..credo che anche guidandola in Siberia (esagero) non ci siano problemi..

[mai pora]

io rimango dell'idea che se e' nata cosi' anche se scalda un po' d'estate non gli fa' nulla ovvio per uso quotidiano poi se ci si va' in pista e la si stressa forse le prestazioni possono calare ma non e' il mio caso quindi niente prese d'aria extra ne aspirazioni tipo formula uno quando faccio un giro lungo mi fermo una mezz'ora mi bevo un caffe' e riparto e tutto tranquillo e nessun calo prestazionale