Pressione Turbina...

[mp_tia]

Io ho la fortuna di avere la caserma dei carabinieri a 1km da casa e passaggio forzato davanti
Quindi ogni volta un km ad andatura in modalità NONNO come dice gordo poi un qualche minuto ferma per aprire e chiudere 2 cancelli.... Top, comunque è veramente stra consigliato usare l'app Torque Pro, indica tutte le temperature D'esercizio oltre le varie pressioni...

[Stancer]

Con Torque non ci fai molto in questo senso perchè la temperatura dell'olio non è disponibile, solo quella dell'acqua..

[500_volte_SaNdRo]

Con Torque non ci fai molto in questo senso perchè la temperatura dell'olio non è disponibile, solo quella dell'acqua..

Oppure compri un bel depo 4 in 1 e vedi tutto...
Xo è un casino montarlo..vero @BerrySp ??

[cip86]

raga mi aiutate a capire cosa puo' essere tipo un sibilio/fischio leggero in 4a e 5a viaggiando intorno ai 2000 giri? appena mollo l'acceleratore smette... nelle altre marce non mi sembra lo faccia.

[mai pora]

ma sei sicuro provenire dal turbo tale fischio

[GRC46]

potrebbe essere anche il cambio

[cip86]

il cambio? pero' tipo salendo di giri sembra cessare, il fatto è che viaggiando tipo a 80/90kmh si sente questo (sembra) sibilo/fischio, voi non avvertite nulla?

[cip86]

il cambio? pero' tipo salendo di giri sembra cessare, il fatto è che viaggiando tipo a 80/90kmh si sente questo (sembra) sibilo/fischio, voi non avvertite nulla?

ecco, ho trovato un altro utente che parla della stessa cosa ma non si è capito poi cosa puo' essere...

http://www.cinquecentisti.com/forum/...-5-90km-h.html

[500_volte_SaNdRo]

Allora..partendo dal presupposto che il manometro stock
dopo aver montato e provato un po il depo in varie situazioni..queste sono le pressioni olio e motore che ho riscontrato (premetto Che ho la s2p e gli iniettori)
Allora:

Picco massimo e pressione turbo:

Manometro stock: 1.6 bar di picco in IVª marcia o in Vª affondando gas (cosa da nn fare possibilmente), poi 1,2 bar costanti a calare fino a 0,8/0,9, viaggiando un Vª marcia a 130km/h in autostrada segnava 0,4 bar circa, al minimo segna 0 bar

Depo 4 in 1: 1.5 bar di picco in IVª marcia o 1.6 bar in Vª affondando gas..poi 1.3 bar costanti a calare fino a 0.7 bar, viaggiando in Vª marcia a 130km/h a fil di gas in autostrada, segnava 0.2 bar. Al minimo segna - (meno) 0.6/0.8 bar perché è in depressione come di norma

Pressione olio e temperatura olio:
A macchina in moto da freddo, segnava 31º (era ferma da 2h circa), dopo qualche km sale fino a raggiungere la temperatura di esercizio corretta in movimento che oscilla tra i 79º e gli 85º gradi andando a 130km/h in autostrada..x essere più preciso, quando le spie della temperatura acqua si sono accese tutte e 4, la temperatura olio era ancora di 68º, perciò fidatevi poco dello strumento originale e scaldatela 1 o 2 km in più prima di tirarla, il motore ringrazierà! X arrivare a temperatura di esercizio corretta..dalle 18,30 ci sono voluti circa 15/20 minuti con 10º ti temperatura esterna...

La pressione dell'olio appena accesa , era di 2.5 bar..raggiunti gli 80º oscillava tra i 4.5 e i 5.1 bar
Spero vi possa essere utile e delucidante...

[r0mualdo]

0.8 fra 3.000 e 4.000 giri in modalità sport e guida indiavolata... non di più, ma parlo io che ho la custom 135cv. in modalità normale non va più di 0.4-0.5