Fare l'assetto

[momoAbarth]

Ahahahah

[Kapsula]

Scusate ma la differenza di queste molle a parte il colore e il prezzo? Perche' se sono identiche la scelta pare ovvia...

http://item.mobileweb.ebay.it/viewit...d=321146671001

http://www.dotshop.it/index.php?main...ducts_id=26798

[OlandeseVolante]

Scusate ma la differenza di queste molle a parte il colore e il prezzo? Perche' se sono identiche la scelta pare ovvia...

http://item.mobileweb.ebay.it/viewit...d=321146671001

http://www.dotshop.it/index.php?main...ducts_id=26798

E solo una questione di foto, le molle sono identiche quindi prendile da ebay...io le ho sempre viste rosse poi magari ci sono anche nere, ma secondo me è una foto dimostrativa non del prodotto reale

[teoteoteo]

bellissima cosi...mi pare non abbia i distanziali questa qui (e non li voglio mettere neppure io)
mi chiedo se una barra duomi anteriore serva a qualcosa, sulla mia ex GTV faceva miracoli abbinata all'assetto ma parliamo di tutt'altro telaio e peso.

ps: mi pare che il pilota di questa Abarth nera corricchia, guarda un po' quanta polvere di pastiglie c'è sui cerchi anteriori!

La duomi classica sulla 500 non fa nulla perchè non si attacca ai duomi ma ai fianchetti. Ci sono solo un paio di aziende che producono una vera duomi per la nostra 500. Ti consiglio la Low Tie Bar (duomi inferiore) che irrigidisce e aumenta il feeling in curva

[Kapsula]

E solo una questione di foto, le molle sono identiche quindi prendile da ebay...io le ho sempre viste rosse poi magari ci sono anche nere, ma secondo me è una foto dimostrativa non del prodotto reale

Grazie, per fugare ogni dubbio le ho trovate nere con il codice indicato da Dattero a 170 euro spedite, 15 euro in più delle rosse su eBay.

[Kapsula]

La duomi classica sulla 500 non fa nulla perchè non si attacca ai duomi ma ai fianchetti. Ci sono solo un paio di aziende che producono una vera duomi per la nostra 500. Ti consiglio la Low Tie Bar (duomi inferiore) che irrigidisce e aumenta il feeling in curva

Grazie

[Kapsula]

bene bene, ordinate alla fine solo le molle pro kit e distanziali Sparco (12 all'anteriore, 16 al post.)
se non sarò soddisfatto del risultato ordinerò anche gli ammo ma almeno così mi levo un sassolino dalla scarpa.

Urge però consiglio da parte vostra sui tamponi, per fare una lavoro pulito e in ordine senza andare "a pacco" quanto devo tagliare i tamponi originali?
mi è già stato consigliato di tagliare i posteriori 2 anelli su 3 e lasciare integri gli anteriori, confermate? Grazie!

[dattero]

allora ho delle novitá importanti da comunicare. Finora abbiamo parlato molto di sole molle o di cambiamenti totali molle e ammo come soluzione da adottare per migliorare l'assetto delle nostre abarth. Io accettando i consigli di un esperto ho sostituito solo gli ammo posteriori lasciando tutto il resto invariato. cosa ho messo? dei bilstein modificati. Risultato: la macchina ha il posteriore incollato al suolo, non saltella più quando ci sono dossi o avvallamenti presi a tutta velocità. l' ho provata sul raccordo a tre corsie in punti critici dove l'asfalto è pessimo e non livellato con continui giunti che formano repentini avvallamenti. prima ci passavo a non più di 110 altrimenti il dietro saltellava con una sensazione di spostamento laterale visto pure che il percorso ha anche delle ampie curve ....ora ci passo a 140 e la macchina non si scompone, sento solo un piccolo tonfo ma è la botta prodotta dal passaggio sul punto critico. Che dire!! Massima soddisfazione. Per il momento mi fermo qui con le modifiche all'assetto. Immagino che se cambiassi anche le molle....potrei scendere in pista!!!

[jordi91]

scendere in pista non so perchè comunque l'ammo davanti è stock.. ma cosa intendi per bilstein modificati?
spesa?

[dattero]

scendere in pista non so perchè comunque l'ammo davanti è stock.. ma cosa intendi per bilstein modificati?
spesa?

era per dire va talmente bene che li porterei al limite come si fa sulla pista! l'ammo è stato praticamente ricostruito per adattarlo alla macchina, partendo da un bilstein. posso chiedere di modificarlo ulteriormente, indurirlo o ammorbidirlo. Per questo lo devo provare bene prima di dire ok è cosa fatta. Il prezzo non è stato puntualizzato, tanto stò facendo fare altri lavori ad auto di parenti e di fam. Alla fine verrá un tot. spero ritoccato al ribasso. Comunque che sará mai, avevo messo in conto la spesa di 2 ammo nuovi più la spesa del lavoro.