Soluzioni per raffreddare il vano motore??!

[Zeba]

No dai non è per fare i saputello...però magari lui ha davvero ragione perchè ha fatto delle prove particolari con strumentazioni apposite e siamo noi nel torto...certo che se mi dice che è una sensazione allora la metto nel cassetto assieme a:

Il RM fa andare di più la macchina
Il filtro a pannello ti fa guadagnare qualche cavallo
Il filtro per la Pop-off ti fa perdere


Non voglio prendere in giro sia chiaro...ma se le cose si stabiliscono per "sensazione personale" è un conto se si stabiliscono con strumenti alla mano è un'altro

Sul filtro alla pop off ho da ridire... l'ho montato ieri l'altro, e dopo averlo montato aver fatto un po di chilometri per far studiare la centralina mi sono accorto che schiacciando a tavoletta non andava più come prima... ma neanche lontanamente! a quel punto ho deciso di andare da un preparatore qui di zona che mi ha confermato che le mie sensazioni erano esatte... mi ha spiegato che montando il filtro alla pop off, è vero che scaricando l'aria calda il motore pesca più aria "fresca", ma eliminando quel condotto vai a togliere pressione al circuito dell'aspirazione con una conseguente perdita... il discorso varrebbe nel caso in cui tu lo montassi e dopo rimappassi in modo che la pressione della turbina ritorni al regime che aveva prima della modifica del filtro pop off...

[OlandeseVolante]

Sul filtro alla pop off ho da ridire... l'ho montato ieri l'altro, e dopo averlo montato aver fatto un po di chilometri per far studiare la centralina mi sono accorto che schiacciando a tavoletta non andava più come prima... ma neanche lontanamente! a quel punto ho deciso di andare da un preparatore qui di zona che mi ha confermato che le mie sensazioni erano esatte... mi ha spiegato che montando il filtro alla pop off, è vero che scaricando l'aria calda il motore pesca più aria "fresca", ma eliminando quel condotto vai a togliere pressione al circuito dell'aspirazione con una conseguente perdita... il discorso varrebbe nel caso in cui tu lo montassi e dopo rimappassi in modo che la pressione della turbina ritorni al regime che aveva prima della modifica del filtro pop off...

Il discorso ruota sempre al fatto che (personalmente parlando) non sono un pilota, se per andare a fare l'ape ci metto 5'35''850 con il sistema originale e con la pop-off libera 5'34''050 stai sicuro che non mi è cambiata la vita.
Poi, sempre personalmente parlando, credo di essere l'unico abarthistia non dotato di una sensibilità da pilota di F1...

[momoAbarth]

se per andare a fare l'ape ci metto 5'35''850 con il sistema originale e con la pop-off libera 5'34''050 stai sicuro che non mi è cambiata la vita

gigi vuoi mettere?se sei in ritardo quei decimi ti fanno arrivare in orario

[@lex500]

Non ti si scalda lo spritz!

[momoAbarth]

mica da poco

[Albert-h]

Poi, sempre personalmente parlando, credo di essere l'unico abarthistia non dotato di una sensibilità da pilota di F1...

siamo in due!

[Stancer]

Il discorso ruota sempre al fatto che (personalmente parlando) non sono un pilota, se per andare a fare l'ape ci metto 5'35''850 con il sistema originale e con la pop-off libera 5'34''050 stai sicuro che non mi è cambiata la vita.
Poi, sempre personalmente parlando, credo di essere l'unico abarthistia non dotato di una sensibilità da pilota di F1...

Lascia stare i tempi (che comunque son d'accordo)..ma appena montata la pop-off ho sentto anch'io una perdita notevole in basso..non è questione di quanto ci mette a fare lo 0-100 prima e dopo, è che era proprio una m***a guidarla con quell'aumento di lag..insomma, si sentiva e pure tanto..

[OlandeseVolante]

Lascia stare i tempi (che comunque son d'accordo)..ma appena montata la pop-off ho sentto anch'io una perdita notevole in basso..non è questione di quanto ci mette a fare lo 0-100 prima e dopo, è che era proprio una m***a guidarla con quell'aumento di lag..insomma, si sentiva e pure tanto..

Ripeto, non ho tutta sta sensibilità, e mi sembra di capire che anche la maggior parte dei miei amici che guidano da molto più tempo di me e che fanno pista da molto più tempo di me siano nelle mie stesse condizioni....

[Stancer]

Non è questione di sensibilità, ti dico che appena montata era ferma..non ci vuole un sedere molto sensibile..ricordo di esserci rimasto malissimo, poi o ci ho fatto l'abitudine o - cosa molto più probabile - la centralina ha appreso la modifica. Quindi questo spiegherebbe il fatto che non a tutti capiti, o la sentano. Dopo la mappa ho anche rimesso il tubo di raccordo per un breve periodo e sinceramente ho notato un lieve giovamento, ma niente per cui mettersi le mani nei capelli (diciamo che era quella la vera differenza, praticamente nulla). Personalmente a tutti quelli che mi han chiesto della modifica della pop-off ho sempre detto che potrebbe verificarsi quanto scritto sopra, proprio perchè so che non tutti l'hanno riscontrato, e viceversa io avevo voglia di scendere e buttare via tutto dopo 200 metri (io e non solo ho avuto questo inconveniente "passeggero")..stessa situazione di Zeba..

[OlandeseVolante]

Sarà che la mia è euro4, ma non ho sentito proprio niente...