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è la valvola che la molla se la tira dietro in rilascio e batte sul ferro.
è la valvola che la molla se la tira dietro in rilascio e batte sul ferro.
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
Immaginavo ma non si proprio fare niente per evitare quel rumoraccio? Se la tengo aperta o chiusa fissa cosa cambia?Originariamente inviata da Shaggy
Grazie della risposta.
Congratulazioni! Ottima spesa e grandi soddisfazioni. Nei due test drive che ho provato mi sono capitate due esseesse con record monza... Fantastico! Ciao e auguri.
Ma nessuno di voi che l'ha montato ha avuto problemi di rumori? Quando prendo le buche con le ruote posteriori sento un rumore metallico come se sbattesse qualcosa, idem se faccio delle curve strette a destra...
Fai controllare dal tuo meccanico il montaggio. Ciao.
Si c avevo già pensato, il problema sono i miei orari di lavoro, identici a quelli delle officine
E' la sospensione che picchia sulla curva dello scarico bisogna avanzare l'impianto e non tocca piu'
io l'ho montato ieri e per il momento non fa nessun rumore strano........incrocio le dita
fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N
Non ti preoccupare, se lo fa lo fa subito,diversamente vuol dire che e' stato montato correttamente
P:S: visto che siamo quasi paesani ,curiosita' chi te la montato Fassina?
Scusate una domanda, magari c'è già scritto e me lo sono perso... ma su una SS se monto il RM c'è da smanettare anche con la centralina o è plug&play?? per ora è solo una curiosità ma in futuro credo che farò il passo
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