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Discussione: 695 Biposto...e ora? :)

  1. #481
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    E' la prima volta che sento una cosa del genere..sfiammare con scarico diretto e basta è quasi impossibile, con 200 celle e diretto può succedere ma è raro, con skat. e diretto sfiamma ma non è che a ogni cambiata fa come una WRC..sempre tenendo conto di mappe che favoriscono la cosa..con lo scarico stock proprio non vedo come possa capitare..
    Ovviamente non è sempre che lo fa, ma l'ha fatto. È una fiamma che nn esce dal tubo di scarico, si vede illuminarisi all'interno. Botti direi che ne fa 1 ogni 3/4 cambiate secche e decise, però non sento ne vuoti di potenza ne altro, tutto nella norma. Boh, non credevo neanche io sinceramente... non so...fatto sta che ha un bel sound adesso, dopo un lungo rodaggio...

  2. #482
    L'avatar di Stancer

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    Ma le hai viste da fermo? Più di una volta?
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  3. #483
    Nik079

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    Ma le hai viste da fermo? Più di una volta?
    Non da fermo, in movimento. Prima l'ha notato una volta mio fratello, poi incuriosito ho fatto guidare a un mio amico e dopo un po' l'ha rifatto... ecco perché non me ne sono mai accorto essendo sempre io alla guida. Avevo fatto anche dei video da fermo, ma non ho mai visto fiamme...
    Ultima modifica di Nik079; 10/03/2014 a 20:38:38

  4. #484
    L'avatar di Alfadiver

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    Un'ulteriore curiosità: dalla presentazione ne sono state ordinate già 22 al salone.

  5. #485
    L'avatar di Albert-h

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    Sinceramente per una vettura che vuole essere spiccatamente racing ...l'omissione del differenziale mi pare davvero l'ennesima roba "Made in Abarth".....bah....
    Oh, ėpoi anche vero che la scelta la fa il cliente....però...

  6. #486
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Albert-h Visualizza il messaggio
    Sinceramente per una vettura che vuole essere spiccatamente racing ...l'omissione del differenziale mi pare davvero l'ennesima roba "Made in Abarth".....bah....
    Oh, ėpoi anche vero che la scelta la fa il cliente....però...
    Si beh certo, però sai, passare da 39000€ a 60000€ fa la differenza, e piuttosto che prendere un inutile Edizione Maserati, meglio una biposto base, non fosse altro per il cambo, la potenza, il peso, l'assetto e l'intercooler frontale. Certo, è un po'assurdo prenderla base, ma sempre meglio della Tributo no?

  7. #487

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    Ma le hai viste da fermo? Più di una volta?
    Anche io come niko stancer solo con scarico diretto da fermo fiammellina all interno

  8. #488
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Tyron91 Visualizza il messaggio
    Anche io come niko stancer solo con scarico diretto da fermo fiammellina all interno
    Da fermo sulla mia mai notato, solo una volta in movimento, e un altra vista da mio fratello, sempre in movimento. Dubbio: avevo messo un pochino di additivo pulitore una settimana fa...non è che è quello?

  9. #489
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    Si beh certo, però sai, passare da 39000€ a 60000€ fa la differenza, e piuttosto che prendere un inutile Edizione Maserati, meglio una biposto base, non fosse altro per il cambo, la potenza, il peso, l'assetto e l'intercooler frontale. Certo, è un po'assurdo prenderla base, ma sempre meglio della Tributo no?
    Sì certo, ma un differenziale ti costa sì e no 1000€..boh..mi disturba l'idea che con tutto quel popò di roba che comunque ha alla fine il TTC - che è un palliativo - è comunque presente..
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  10. #490
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     Albert-h non è in linea
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    Appunto....1000€ di differenziale e non lo includi in una vettura da 40mila €.....

    ....aspetta...la vernice da 6000€ la lasciamo....questa si che ė "sostanza".....

    Certo che mettere a opzione una verniciatura da 6000€.....posso immaginare in quanti l'avrebbero richiesta!

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