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Discussione: Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

  1. #481
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
    1.4 tjet 180cv Abarth
    Grigio pista/grigio campovolo

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    io uso D-gear del Bep's luce sia per diurne che taga luce bianca per ora in 9 mesi nessun problem prezzo umano e garanzia di qualche del bep's

  2. #482
    L'avatar di Lu500abarth

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     Lu500abarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth

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    .... oggi ho ordinato da @robocop il kit td04 avional...
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  3. #483

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     robocop non è in linea

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    ahahah grande caro!!!
    500 Abarth 260 hp...100-200 12 secondi
    https://www.youtube.com/watch?v=tsrEksf0d3o

    Rivenditore Kit td04 convenzionato con il forum!!
    Collettori di scarico 4 in 1 per t-jet e multiair!!!
    Possibilità di avere la td04 con girante in avional!!!

  4. #484
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    Io ho su le HP1000 del kit e non fischiano assolutamente, anzi mai fatto.
    Le 2000 a quanto pare lo fanno un po', ma come dici bastano due pinzate decise e tutto finisce li.
    Le HP1000 sono accettabili le 2000 un pochino meglio....magari invece di pontificare, come tuo solito, prova/testa altri prodotti! Esistono altre cose oltre a quelle montate in fabbrica! Davvero eh!?!

  5. #485
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Le HP1000 sono accettabili le 2000 un pochino meglio....magari invece di pontificare, come tuo solito, prova/testa altri prodotti! Esistono altre cose oltre a quelle montate in fabbrica! Davvero eh!?!
    A me non hanno mai fischiato nè con 1000 che con 2000, ma tra le due sicuramente meglio le prime. Con le 2000 il decadimento di prestazione era tangibilissimo e soffrivano molto alle alte temperature.
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  6. #486
    L'avatar di Lu500abarth

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     Lu500abarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Lu500abarth Visualizza il messaggio
    .... oggi ho ordinato da @robocop il kit td04 avional...
    ... e sempre da @robocop ho ordinato anche l'aspirazione diretta..
    135cv - OZ Alleggerita - dist. 12 + camber - asp. bassa Orra - skat - molle prokit - short shift - TD04 avio - Brembo 305 - diff. Prometeo - ecu Carb BG 262cv - 387nm

    ...........IL MIO GARAGE.............

  7. #487
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    A me non hanno mai fischiato nè con 1000 che con 2000, ma tra le due sicuramente meglio le prime. Con le 2000 il decadimento di prestazione era tangibilissimo e soffrivano molto alle alte temperature.
    Sentito anche da altri. Io con le 1000 non mi trovo male ma ultimamente la frenata comincia a non sentirsi più tanto, eppure le pastiglie sono ancora bel lontane dall'essere sostituite. Non vorrei fosse un problema ai dischi che cominciano a consumarsi, la frenata è troppo lunga e "impastata", all'inizio non era cosi.

    Possibile che già a 45000km siano già consumati i dischi?

  8. #488
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Non penso tu abbia fatto un'uso molto gravoso dei freni, e oltretutto le HP1000 non sono così aggressive..forse ti basta spurgare l'olio dei freni..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  9. #489
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Non penso tu abbia fatto un'uso molto gravoso dei freni, e oltretutto le HP1000 non sono così aggressive..forse ti basta spurgare l'olio dei freni..
    Si in effetti...
    Chiedo allora al mio meccanico, può essere che ci sia da fare quello che dici

  10. #490
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Lu500abarth Visualizza il messaggio
    ... e sempre da @robocop ho ordinato anche l'aspirazione diretta..
    è fatta tipo la OTA della BMC??
    Dani

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