[VIDEO] Perchè essere Abarthista?

[Toivonen]

certo garrett...già vw ci ha ciulato la doppia sovralimentazione sulla golf gt,speriamo che in futuro venga rispolverato il triflux su una vettura italiana

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fine ot

[zed]

in primo luogo toivonen nn volevo scrivere una risposta contro d te,forse rileggendolo capisco che poteva essere interpretato cosi,ma nn lo è...anzi,sn convinto che è giusto quello che dici...ma vedi,la realtà d oggi nn è quella d 5o anni fa...purtroppo (o per fortuna,perche a volte è un bene) le cose cambiano...t spiego...

questa estate sn andato a un raduno d alfa romeo cn un amico alfista sfegatato a vasto,ed era presente un rappresentante del moseo storico alfa...o qualcosa del genere,che cmq lavora a stretto contatto cn l'alfa romeo per avere opinioni da parte loro e da parte del pubblico per potere creare i nuovi modelli...il fatto è questo:pensi che all'alfa nn vorrebbero ritirare fuori la trazione posteriore,ad esempio?oppure ricreare un mitico v6 cm il busso?be,la realtà è che oggi l'alfa romeo nn puo piu farsi telai o motori solo suoi,perche è nella realtà di un gruppo(che poi questo gli metta i bastoni fra le ruote è un altro discorso)perche altrimenti sarebbe gia stata eclissata...questo nn toglie che s cerca d lasciare al marchio stilemi caratteristici...ad esempio,lo stesso 1.4 dell'abarth è montato sulla mito,ma,addirittura,hanno chiesto a questo rappresentante un aiuto per dare allo scarico del 1.4 un rumore nn "abarth",ma "alfa"...sarà una cavolata,ma per farti capire che,anche se i motori e i telai sn gli stessi,si lavora per dargli un "anima"diversa...quindi l'impegno c'è...e,sue testuali parole,l'alfa nn è solo quella cn la trazione posteriore ecc...ma è anche quella di oggi...quindi se uno è alfista,perche nn deve comprare la nuova alfa?anzi,comprandola permette all'alfa d andare avanti e,nel corso del tempo,tornare quella che era...

scusa se ho scritto un sacco,ma m sn fatto prendere=)

[Toivonen]

zed,io non ho pensato mai che nessuno avesse scritto qualcosa "contro di me"..
e al massimo,poi,si rimarrebbe nell'ambito delle opinioni personali,che in quanto tali vanno rispettate per tutti

vedi,io credo di non essere riuscito a far capire quale fosse il mio pensiero...

il ragionamento che fai tu sarebbe potuto essere il mio se pensassi che i mezzi attuali marchiati abarth(anche se,non me ne vogliate,la 500 per me è una cosa(in meglio),la grande punto un'altra) non fossero validi,o fossero una "pompata" pubblicitaria....insomma,io purtroppo mi sfogo sempre con quel povero modello,ma sarebbe in quel modo se ad oggi ci fosse tutto il marketing attuale per un modello come la stilo abarth...allora si


invece,con la 500,son riusciti a fare una macchina desiderabile,ben costruita,che vada bene bene senza essere specialistica,ad un prezzo elevato ma non impossibile in assoluto,insomma a far coincidere appeal a contenuti..

vi è anche il grande merito di spingere tante persone,finalmente,a comprare italiano...

insomma,tante cose positive....

se dovessi riprendere il discorso di una volta,tipo appassionato alfa che vuole le traz post e si deve accontentare,allora ti direi che forse con l'abarth di una volta il kit esseesse avrebbe offerto un livello tecnico molto piu specialistico,ti direi che di abarth non c'è nulla perchè a corso marche non c'è più la factory di progettazione e costruzione artigianale(gli avantreni completi della ritmo 125 tc eran costruiti li e poi trasferiti sulle linee fiat) e tutto quel che vedi è fpt con marchio abarth successivo,e altro ancora...

ma,come dici tu,i tempi cambiano e le sinergie oggi sono imprescindibili,sono assolutamente d'accordo con te..e,soprattutto,rispetto al nulla totale fino a due tre anni fa di sicuro è meglio poterci vantare come italia di avere una vetturetta come il cinquino che vedere i 18enni sognare la mini o la smart o la 206...


quello che dico io è una cosa diversa....e,lo ripeto ancora una volta,esula dai contenuti della produzione attuale...parlo proprio del marketing...
da questo rilancio pare che l'abarth di una volta fosse solo quella di karl...quella della 500 e della 600 elaborata(e si perchè figuriamoci conoscere i prototipi)....mentre l'abarth del dopo karl ha fatto qualcosa nel mondo che è stato semplicemente sconvolgente,sia come risultati nelle competizioni,sia come traguardi tecnologici.....e questo perchè le dimensioni ed i mezzi che avevano rispetto ad altri colossi mondiali erano infinitamente piu piccoli...il primato è stato umano prima che tecnico...e da appassionato dell'automobilismo storico e non credo bisogna essere riconoscenti a quelle memorie e a quegli uomini....

come?
ad esempio non dimenticandoci di auto come quelle che ho citato decine di volte in questa discussione,facendo finta che dal 1971-1972 al 1992 1993 a corso marche avessero costruito pop corn e patatine...
ed anche a livello di uomini....non son stati citati,in questo rilancio,una volta che sia una persone dal talento irripetibile come Claudio Lombardi,Sergio Limone,Giorgio Pianta etc...
questa mancanza non viene dall'utenza,perchè chi conosce la storia non ha bisogno di sentirsela dire per sapere di cosa parliamo,ma è proprio per chi non conosce che sarebbe stato doveroso evitare dimenticanze simili...

in tal modo,forse,è piu chiaro quel che intedessi dire

[zed]

a,ok...allora forse nn avevo capito io...ahahahah....

cmq si,hai ragione,anche a me dispiace che molti conoscono abarth solo per il simbolo dello scorpione che molti bambini appiccicano sugli scooter o sulle api...nn immagini quanti ragazzi,vedendo la mia 500 abarth o la mia vecchia 500 verde(che nn è abarth,ma m piace pensarlo...ahahah) m chiedono perche gli ho cambiato lo stemma e gli ho messo quello dello scorpione,o perche gli ho voluto mettere gli scacchi rorri e le bande laterali rosse cn las critta abarth,o perche alla mia 500 verde ho messo la staffa per tenere leggermente aperto il cofano posteriore....eppure abarth ha fatto la storia dell'automobilismo(come,a mio parere,gran parte dell'automobilismo italiano...la storia alla fin fine l'abbiamo fatta noi...sia in bene che in male=))...ma t dico anche un altra cosa...

la mc12 ha vinto e travinto nei vari campionati....ma chi la conosce?nessuno....eppure se tiri fuori la r8 diesel di leman,o la porsche tutti sanno d tutto..cm mai?perche purtroppo gli italiani guardano sempre nel giardino del vicino,e mai nel proprio...e quindi,se è per una cosa presente,immagina quanto se ne fregano del passato