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Discussione: Controllo livello olio del 95CV

  1. #41

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     giovysax non è in linea
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    Controllato dopo 2000 Km, circa 5 mm sopra il max però nessuna puzza di traghetto tirrenia
    Sono stato uno stupido a non controllare appena ritirata....

  2. #42
    L'avatar di RossaSfrontata

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    A me è andato ben oltre i 5mm sopra il max ,
    ma quando sono andata in officina a farla vedere, m'hanno detto che è tutto ok!

    When you find your self, you will be free!

  3. #43

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    Comunque, tanto per sicurezza, mi comprerò un piccolo estintore da tenere sempre a portata di mano....non si sa mai
    Più passa il tempo e più mi vien voglia di togliere sto benedetto DPF.

  4. #44
    Chomoloco

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    Vi posso dire che siete un tantino esagerati?

  5. #45
    L'avatar di Mario

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    Rossa, controllalo più volte il livello, perché quella spirale tende a falsare ...
    [CENTER]

  6. #46

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    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    Vi posso dire che siete un tantino esagerati?
    Naturalmente stavo solo scherzando...

  7. #47
    L'avatar di RossaSfrontata

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    Rossa, controllalo più volte il livello, perché quella spirale tende a falsare ...
    Io dico che l'asticella del livello dell'olio fa veramente c@care... ma la si può cambiare secondo te???

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  8. #48
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da RossaSfrontata Visualizza il messaggio
    Io dico che l'asticella del livello dell'olio fa veramente c@care... ma la si può cambiare secondo te???
    Cambiare con cosa?
    Finora tutte le astine dell'olio che ho visto sono così. Semmai il problema è la curvatura del tubicino dove si inserisce l'astina ma quella è chiaramente immodificabile!

  9. #49
    L'avatar di Rox

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     Rox non è in linea
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    Vi metto una foto del mio livello olio, misurato sabato, dopo 10.000 km di percorrenza prettamente urbana. Così capite cosa si intende per livello oltre il massimo .


    595 Competizione 160CV dal 25/06/2019

  10. #50
    L'avatar di daedaluszpm

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     daedaluszpm non è in linea
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    Allora, per aiutarti, io ho sempre fatto così. la macchina va lasciata in piano, magari dopo averla usata, al mattino seguente apro il cofano, estraggo l'asticella, la pulisco BENE, la reinserisco e la estraggo nuovamente. così facendo controlli che l'olio sia tra le due tacche del min-max, come dicono gli altri utenti, è quella parte rastremata. a motore caldo è normale che l'olio superi il max, quindi controllando subito dopo aver spento il motore non è un dato attendibile. comunque dopo 1000 km non ci farei caso in maniera così morbosa all'olio. ok una controllatina, ma non tutti i giorni. al max rabbocchi tra qualche migliaio di km, basta che l'olio non vada sotto il minimo
    1.2 Luonge, rosso sfrontato, fendinebbia, fasce paracolpi in tinta con scritta 500, tetto fisso in vetro, interni nero/grigio, clima manuale

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