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Discussione: Turbina...quale scegliere tra le disponibili...!!!

  1. #41
    L'avatar di MICHELOSPRINT

    Con noi dal 24/05/2010
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    Italy
     MICHELOSPRINT non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio campovolo

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    Quote Originariamente inviata da Shaggy Visualizza il messaggio
    ic + cat + scarico + mappa e a 170 ci arrivi tranquillo. oltre no
    ora si che ci siamo

  2. #42

    Con noi dal 07/11/2008
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    Italy
     pengo73 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da SupraRz Visualizza il messaggio
    Guarda io li ho provati e paragonati ai D2 a 6 pompanti..Beh i D2 sono andati moooooolto meglio e con un costo appena appena superiore.
    Io ho speso pinze gpa 450 (seminuove)
    dischi CTF 220
    pastiglie carbone lorraine 190
    Totale 860€
    E a Imola 30 minuti continuativi senza fare una piega, e ho detto Imola mica Varano o Franciacorta, se si sta attenti con 1000€ fai tutto per gli altri impianti ci vogliono oltre 2000€ non poco di più, poi ripeto è una macchina di 1100kg max è anche troppo.
    500 Abarth "quasi originale"

  3. #43
    L'avatar di SupraRz

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    Provincia: Verona
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    Italy
     SupraRz non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da pengo73 Visualizza il messaggio
    Io ho speso pinze gpa 450 (seminuove)
    dischi CTF 220
    pastiglie carbone lorraine 190
    Totale 860€
    E a Imola 30 minuti continuativi senza fare una piega, e ho detto Imola mica Varano o Franciacorta, se si sta attenti con 1000€ fai tutto per gli altri impianti ci vogliono oltre 2000€ non poco di più, poi ripeto è una macchina di 1100kg max è anche troppo.

    Senza tubi in treccia.
    Invece D2 con tubi in treccia dischi + grossi, 2 pompanti in + spendi 1100 €
    http://img409.imageshack.us/img409/3778/suprar.jpg

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