quindi a 3000 giri fa sempre 130km/h e non 140km/h come avevi scritto . . .
così i conti tornano![]()
quindi a 3000 giri fa sempre 130km/h e non 140km/h come avevi scritto . . .
così i conti tornano![]()
la specifica c2 è migliore x il f.a.p. xché rispetto al c3 si bruciano maggiormente dal f.a.p. le molecole dell"olio
io sulla 500 l mtj 85 cv il primo tagliando prima di darmela xché presa alla ford aziendale a 18.750 km e non lo segnava ancora il tagliando fatto con olio ford 5/30 me lo ha segnato a 12.000 km fatti quindi fa'schifo io l"ho rifatto col selenia suo 5/30 acea c2 lo segna a 20.000km quindi è migliore preso co tt i filtri su ebay ho risparmiato tanto 74.90 a 110 dell'autoricambi
Io sulla mia 1.3mjet 95cv uso il suo, Selenia e non ho avuto per ora nessun problema. Il Selenia è sconsigliato sulle Abarth, da tutto quello che ho potuto leggere nei forum poiché vanno dicendo che lascia residui. Effettivamente, anche il preparatore dove vado io, mi ha detto le stesse cose, assolutamente no Selenia su Abarth. Sui nostri mjet invece, possiamo stare tranquilli, anche se costa tanto al litro.