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Faccio una puntualizzazione,magneti marelli dice che non lascia nessuna traccia perche' lavora a valle della centralina motore.
Faccio una puntualizzazione,magneti marelli dice che non lascia nessuna traccia perche' lavora a valle della centralina motore.
Ho capito il tuo punto di vista, l'unica cosa che non capisco e' quando dici troppo visibile...intendi dalle forze dell'ordine? Ma se compri anche il telecomando per disattivarlo in strada DICIAMO che lo puoi staccare!!!!???
È poi la scatola all'interno del vano motore,se togli magari il logo diventa tutta nera facilmente confondibile col resto del motore,no?
I moduli che ho privati sulla mia ex auto lasciavano eccome in centralina aumenti di prex gasolio anomalia iniezione ecc ecc se Marelli dice cosi sicuro l'hanno testato meglio no???
Non voglio cavi e scatole che mi girano x il motore,ce una centralina motore,la si può rimappare,la si può riscrevere resettandola come primo ingresso,la puoi fare come ti pare e piace e in base alle proprie modifiche,io proprio lutilita del modulo nn ce la vedo........ma x chi ce la vede e un ottimo prodotto credimi basta solo che prendi marelli gtech e dimenticavo anche dipa fa ottimi moduli.....Originariamente inviata da Fabio80
Si tanti moduli lasciano traccia,lui dice di no sul MM... avranno e spero testato bene...pero' puntualizzo sempre quello che non piace a me,che nessun mappatore e in questo caso nemmeno MM dichiara quanto e come hanno testato l'auto...per la serie secondo me il 90% dei mappatori prova sulla pelle di chi usa l'auto tutti i giorni...questo e' un mio pensiero non un accusa.Tempo fa avevo letto di Officina Torelli che si era comprato una quadrifoglio verde per lavorare sul nuovo multiair a spese sue e non di chi si e' comprato l'auto...questa cosa dimostra la serieta' di questo preparatore...invece a me hanno sfondato un twinair raccontandomi di averne fatti molti prima del mio...fesso io ad averci creduto.
Io ti posso dire che il rimappatore sa che può toccare certi parametri entro un certo limite,lui li incrementa proporzionalmente di un tot di percentuale,la maggior parte,sopratutto quelli che non hanno una propria sala prova,fanno cosi......chi ha una sala prova si mette li e aumenta i parametri e prova fino a raggiungere un buon incremento spalmato bene su una curva di potenza......ci sono mappe originali con erogazioni di merda che solo un mappato re può andare a ottimizzare ma deve conoscere il motore e i suoi limiti.....se ti affidi a nomi conosciuto puoi star tranquillo,poi come già ho detto si rompono anche le auto super originali pero mica si da colpa alla mappa della casa madre!!!!
Tu cosa farai,mapperai?
Io metterò il nos altro che mappa......ahahahah
A fine garanzia mapperó anch'io ma niente moduli aggiuntivi, già fatta una mappa sulla Mercedes di mia moglie e che dire perfetta!!stra consigliata ed ora la macchina ha 90.000 km. L'importante è affidarsi ad officine competenti.
su uesto non ci piove
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
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