Impianto GPL after market su 500 1,2 lounge dualogic.

[Pinkus]

Tagliando eseguito ora sono a 85000 aspetto i 100000 per vedere come stanno le valvole e forse faccio i freni per la prima volta pur essendo automatica. Ottima auto la 1200 lenta ma affidabile e risparmiosa.

Le valvole io le avevo controllate a 70mila. Un paio di scarico erano un po' fuori tolleranza, ma niente di eclatante. Un centinaio di euro, forse anche meno, tra apri/chiudi, misura, sostituisci i piattelli calibrati. Se hai orecchio fino te ne accorgi se le valvole sono fuori, anche di poco. Il meccanico mi prendeva per visionario, però io una leggerissimissima vibrazione al minimo la sentivo, e infatti...

[doc500]

105000 km tutti rigorosamente a Gpl, le valvole vanno bene ho fatto solo regolare manutenzione, dai 60000 l'ho eseguita ogni 20000 km per scrupolo macchina fantastica. Anche il dualogic va bene. Alla prossima.

[Enri]

Cioè fai verificare le valvole ogni 20.000?

[Spoiler]

...eccapirai...è facilissimo verificare i giochi valvole sul 1.2, basta poca esperienza...

[Pinkus]

Penso si riferisse alla manutenzione (tagliandi) ogni 20mila km, così la interpreto io. Verificare i giochi ogni 20mila km è un onere (e soprattutto perdita di tempo, visto tipicamente che devi lasciare l'auto dal meccanico dalla sera prima) inutile. Ogni 60mila previsti dalla casa, va benissimo, e già la maggior parte degli utenti del fire non fa nemmeno quello

[doc500]

Penso si riferisse alla manutenzione (tagliandi) ogni 20mila km, così la interpreto io. Verificare i giochi ogni 20mila km è un onere (e soprattutto perdita di tempo, visto tipicamente che devi lasciare l'auto dal meccanico dalla sera prima) inutile. Ogni 60mila previsti dalla casa, va benissimo, e già la maggior parte degli utenti del fire non fa nemmeno quello

Pinkus ha capito tutto, ogni 20000 km faccio olio e filtri le valvole mai fatte!!!

[doc500]

Sono a 108000 a motore caldo si inizia a sentire un ticchettio dalle punterie a 120000 le farò registrare. Cosa faccio oltre la cinghia e il cuscinetto farò cambiare anche la pompa dell'acqua? Grazie a chi mi consiglierà in merito.

[Pinkus]

Sono a 108000 a motore caldo si inizia a sentire un ticchettio dalle punterie a 120000 le farò registrare. Cosa faccio oltre la cinghia e il cuscinetto farò cambiare anche la pompa dell'acqua? Grazie a chi mi consiglierà in merito.

Prima lo fai meglio è, se non l'hai mai fatto. La recessione valvole aumenta (in termini di velocità dei fenomeni d'usura) maggiormente quando è già presente, cioè più si usurano le sedi più si continuano ad usurare. Se senti già il ticchettio vuol dire che sono sensibilmente fuori. Quando le ho fatto io non avvertivo nessun rumore, però mi pareva di percepire una lieve vibrazione al minimo a freddo, quasi impercettibile.

[doc500]

Grazie Pinkus

[firefox90]

Prima lo fai meglio è, se non l'hai mai fatto. La recessione valvole aumenta (in termini di velocità dei fenomeni d'usura) maggiormente quando è già presente, cioè più si usurano le sedi più si continuano ad usurare. Se senti già il ticchettio vuol dire che sono sensibilmente fuori. Quando le ho fatto io non avvertivo nessun rumore, però mi pareva di percepire una lieve vibrazione al minimo a freddo, quasi impercettibile.

Già che ci siamo, puoi indicare i segnali premonitori apprezzabili senza nessuna strumentazione per valvole che iniziano ad avere problemi o li hanno già?

Ho letto che qualcuno, ad esempio, sostiene che al minimo dal tubo di scarico escono degli "sbuffetti" apprezzabili...altri che il cruscotto vibra parecchio al minimo o in fase di accensione a seguito delle vibrazioni del motore, ecc. ecc.

Qua si parla di "ticchettii"...cosa si intende? quando e come apprezzabili?

Si dovrebbe apprezzare ad esempio un lieve calo di potenza- specialmente in salita - od un consumo maggiore di carburante?

Grazie della collaborazione.