Ho bisogno di un piccolo aiuto

[Spoiler]

[QUOTE=nerino123;1311129]

E ancora nonostante tutto...quante 1.2 si continuano a vendere e quante TA..?
Ooooooooh...un botto!



ma il TA è un motore nuovo quanto vuoi che ce ne siano... il tempo che prende fiducia e vedrai che andremo tutti a twinair

...oppure i clienti si andranno a comprare un auto con un motore che invece di costare il doppio e avere due cilindri (o uno) in meno preferiranno andare sul sicuro seguendo la tradizione; i bicilindrici andavano bene sulle 2 CV e sulle vecchie Fiat 500...i tempi lo richiedevano ma oggi non ne vedo l'utilità.
E' un discorso comunque già affrontato nel forum quindi non vado oltre.

[mazoku]

Allora, giusto per chiarire: il 1.2 a gpl va "piano"...perché il 1.2 va piano a prescindere! A gpl o a benzina corre uguale, la differenza è impercettibile. Andiamo, ha 69 asinelli aspirati, non 85 cavalli dopati da una turbina!! E ovviamente corre meno del 1.3 Multijet per gli stessi motivi.

Per cui, Madem, se a te non interessa correre particolarmente e fai abbastanza km, il 1.2 a gpl è un'ottima scelta: io ce l'ho da quasi 64.000km e non ho di che lamentarmi. Ovvio che non è una scheggia, ma non è neanche una di quelle motorizzazioni imbarazzanti tipo il 1.0 60cv che montano sulla Opel Corsa... Si inchioda veramente di brutto quando accendi il clima, quello sì, ma altrimenti va più che bene, io ci ho pure fatto giri in montagna e su e giù per i colli toscani senza problemi.

Per quel che riguarda l'ESP: prendila con ESP. Col fatto che da quest'anno diventerà obbligatorio su tutte le auto di nuova produzione, al momento della rivendita se la tua è senza ESP te la svaluteranno un bel po'. Senza contare che è una sicurezza in più.

[Madem]

La prenderò sicuramente con l'ESP e a GPL
Per motivi lavorativi e famigliari in macchina ci vivo
Rispetto i limiti di velocità ma comunque non ho mai fatto le corse
Ho trovato buoni prezzi per averla con l'allestimento Lounge