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Discussione: Impressioni 500l benzina 1.4

  1. #41
    L'avatar di kicco

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     kicco non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da marko69 Visualizza il messaggio
    Comunque anche la Mercedes classe A vecchia serie , la monovolume per intenderci , al posteriore montava i tamburi sulle motorizzazioni più tranquille .
    Ma la classe A prima serie non era una mercedes quindi per forza montava dei miseri freni a tamburo. Quel bidone tedesco non dev'essere un termine di paragone con la 500l. Ancora non è chiaro come in catena di montaggio scelgano quale deve montare i tamburi e quali i dischi.
    500 Sport 1.4 100hp [2007]
    500L 0.9 twinair metano [2016]

  2. #42
    L'avatar di Pisqual

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     Pisqual non è in linea
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    Adesso non esageriamo...la prima classe a secondo me era un'ottima auto con degli ottimi motori. La penultima versione, ancora monovolume per intenderci, nata nel 2006 o 2007, a mio avviso è tutta un'altra storia rispetto alla 500l, nonostante sia molto più datata. Non che la 500l non sia un'ottima auto, ma, avendole possedute entrambe, posso solo dire che, in termini di consumi e di finiture la L non ha speranze di vittoria, nonostante i consumi del 1.3 mjet siano eccellenti. Classe a 160 cdi...consumo medio in ogni condizione 25 km/l.

  3. #43
    L'avatar di kicco

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     kicco non è in linea
    1.4 100cv Sport
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    Quote Originariamente inviata da Pisqual Visualizza il messaggio
    Adesso non esageriamo...la prima classe a secondo me era un'ottima auto con degli ottimi motori. La penultima versione, ancora monovolume per intenderci, nata nel 2006 o 2007, a mio avviso è tutta un'altra storia rispetto alla 500l, nonostante sia molto più datata. Non che la 500l non sia un'ottima auto, ma, avendole possedute entrambe, posso solo dire che, in termini di consumi e di finiture la L non ha speranze di vittoria, nonostante i consumi del 1.3 mjet siano eccellenti. Classe a 160 cdi...consumo medio in ogni condizione 25 km/l.
    La prima serie della classe A era un cassonetto con un motore e problemi di stabilità paurosi, tanto che nella prova dell' alce si ribaltò, costringendo la Mercedes a richiamare tutte le vetture per dotare di esp. Riguardo al confronto che hai fatto tra le due auto, c'è da dire anche che i prezzi non sono proprio uguali
    500 Sport 1.4 100hp [2007]
    500L 0.9 twinair metano [2016]

  4. #44

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    Messaggi: 140

    Italy
     supermario_bros non è in linea
    1.4 95cv 500L Trekking
    Beige Cappuccino

    Predefinito

    ritirata ieri la mia trekking, confermo dischi posteriori, cerchi molto molto belli (a mio avviso tra i più belli montatai di serie), i parafanghi di uno strano color marrone ci stanno davvero bene
    dico la verità, dal vivo tutta beige e con il tetto panoramico non mi dispiace affatto, non so se colorerò i montanti del tetto di nero
    la macchina è comoda, in sesta a 100 si viaggia comodi ed è anche molto silenziosa
    il motore avesse un po' di coppia ai bassi sarebbe sicuramente meglio, e comunque anche le salite ripide in 4 non sono impossibili, chiaro non è un fulmine, ma rispetto al doblò che provai tempo fa mi sembra più agile e forse merito va anche al cambio 6 marce che mi sembra tutto sommato ben rapportato
    per l'utilizzo che ne fa prevalentemente mia moglie sono contento di aver preso il benzina, brevi tragitti come casa-asilo-scuola non sarei stato tranquillo con un td con fap
    ottimo anche il primo impatto coi sedili, mi sembrano comodi e non troppo appicicosi/plasticosi

  5. #45

    Con noi dal 02/04/2016
    Provincia: Roma
    Messaggi: 10

    Italy
     giuspe non è in linea
    1.4 95cv 500L
    Rosso passione

    Predefinito

    Ciao Merovingio! Si forse imprescindibile è un parolone. Tra l'altro oggi passeggiando ho notato un nissan juke che monta dei tamburi ench'esso.

  6. #46

    Con noi dal 12/04/2016
    Residenza: Bergamo
    Messaggi: 65

    Italy
     RegisTN non è in linea
    1.4 95cv 500L
    Grigio moda

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    4 freni a disco sulla mia 500L Panoramic Edition, e fiero del 1.4 95cv 16v

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