Ma perché tutte le 500 abarth che vedo sono elaborate?

[Angelo_abarth_love]

Io sono contro il tuning. Anni fa ho abbassato assetto e cambiato i cerchi alla mia punto evo diesel, per estetica l'ho fatto (ho messo su roba buona comunque). Giuro che non faro' mai più una cosa del genere. Soldi buttati nel cesso oltretutto. E quando la rivendi in generale perdi più valore.
Ora amo solo l'originalità.
Io ho la 180 competizione ovviamente originale senza nessuna modifica e sinceramente non sento neanche il bisogno di avere più potenza.
Poi va detto che c'è tuning e tuning. Il tuning serio non è solo mappa e basta ad esempio, riducendo l'affidabilità del motore nel tempo. Se si vuole modificare la macchina e si fa una cosa seria fatta bene (mettere mano ai vari componenti del motore, ecc.) lo capisco. Il problema è che costa abbastanza.
Nel tempo comunque l'originalità premia, sappiatelo..........

Per me.se si sceglie una cosa è perche piace così com'è poi andare a modificare significa che non si accetta quella determinata cosa e sarebbe meglio cambiare auto, dicono a me che dovrei cambiare auto hahaha

[Angelo_abarth_love]

Forse i veri appassionati siamo noi che amiamo l'oggetto esattamente come è stato acquistato con pregi e difetti, un'abarth deve piacere stop altrimenti aggiungevo 10.000 euro e prendevo altro

[Gusbiker]

Io sono contro il tuning. Anni fa ho abbassato assetto e cambiato i cerchi alla mia punto evo diesel, per estetica l'ho fatto (ho messo su roba buona comunque). Giuro che non faro' mai più una cosa del genere. Soldi buttati nel cesso oltretutto. E quando la rivendi in generale perdi più valore.
Ora amo solo l'originalità.
Io ho la 180 competizione ovviamente originale senza nessuna modifica e sinceramente non sento neanche il bisogno di avere più potenza.
Poi va detto che c'è tuning e tuning. Il tuning serio non è solo mappa e basta ad esempio, riducendo l'affidabilità del motore nel tempo. Se si vuole modificare la macchina e si fa una cosa seria fatta bene (mettere mano ai vari componenti del motore, ecc.) lo capisco. Il problema è che costa abbastanza.
Nel tempo comunque l'originalità premia, sappiatelo..........

Pure io la penso allo stesso modo, ho fatto un sacrificio e ho preso una competizione, che aspetto con ansia.

Ho tanti amici che hanno il vecchio cinquino e tra loro ci sono quelli per l'orginalita, e quelli per le preparazioni..

[Walter76]

Ho una 160 my14 ma pur essendo tutta originale tutta questa fermezza non la sento!

[francescoabarth96]

Io sono tra i pochi ad averla lasciata originale, ho montato kit e pack solo se previsti a catalogo, l'aftermarket non mi é mai piaciuto perché dal mio punto di vista snatura completamente la vettura, svalutandola tantissimo e rendendola spesso dozzinale (non me ne vogliate, é solo un mio personalissimo pensiero).

Per me ogni cosa deve rimanere cosi com'é stata pensata e realizzata, mi darebbe fastidio andare in giro con pezzi "taroccati", mappe farlocche di dubbia qualitá, assetti irrigiditi non testati dalla casa e in generale qualsiasi cosa possa intaccare lo spirito originale della vettura.

Pensa che ho tolto persino le etichette adesive dell'officina che mi ha installato il kit (ufficiale) e l'adesivo sul lunotto posteriore del concessionario, insieme al porta targa del rivenditore. Non voglio nulla di "extra", mi da fastidio...

É una mia "fissazione" ma ho sempre fatto cosi e non penso proprio di aver per questo sbagliato auto. Forse lo é molto di più chi cerca prestazioni esasperate da una piccola citycar sportivizzata, si perde toralmente di vista la mission della vettura, tanto vale allora puntate a qualcosa di superiore, vedi 124... mio parere!

il mondo è bello perche vario fortunatamente non la pensiamo tutti uguale

[francescoabarth96]

Ascolta, io amo la mia macchina la amo così per com'è forse gli unici a dover cambiare auto siete voi che giudicate, avete una 500 è normale che se vi becca un naftone da 160/170 vi bastona, andare a modificare significa andare a barare è come andare a fare sesso col Viagra

un taftone 160 , 170 come dici te non è assoultamente un bolide a confronto al cinquino anche di stock 1 perche l'abarth pesa molto meno e 2 perche comunque la versione custom ha ben 145 hp quindi non sono quei 160 170 hp di un diesel a preocquparmi ...anzi la cosa bella di ques'tauto è che è sovralimentata da un turbo e bastano 4 5 mila euro per aumentare 80 90 hp e 100 /120 nm e li è lei che bastona anche macchine dal calibro di prezzo /cilindrata e hp superiori sta proprio li il bello...tu vuoi l'auto stock? ok ci sta assolutamte non lo negherei che anche stock e l'originalità ci sta anche , ma uno se ha passione le modifiche arrivano pian piano una dopo l'altra è cosi e la cosa bela di un abarth è proprio questa ognuna è unica nel suo genere,ok non tutti forse la pensano come me ma sicuramente chi mi capisce mi capisce chi non mi capisce fa niente cavoli suoi ma poi arrivare a dire addirittura che il monza da fastidio etc etc vbb..ok gusti e pareri personali ..poi gia l'abarth di suo è una 500 ok? ma alla fine è gia di per se una 500 elaborata che poi quando la prendi ovviamente con tutti i pezzi e preparatori e abarth modificate che ci sono , a me basto vederne qualcuna dal vivo modificata da 200 e piu hp e capii subito che il giorno che la prendevo si doveva mettere pian piano poco alla volta su qualcosa e rendere il mezzo ancora piu unico nel suo genere anche se ( una 500 ) ma per me l'abarth è un sogno per me l'abarth è unica , proprio come quando hai la tua ragazza e pensi che la tua ragaza è unica... mi dispiace se magari ho risposto un po cosi...ma alla fine ho difeso la mia ragazza ahahah ...scherzi a parte ti auguro buona abarth e buon divertimento mi racomando attento ai raduni e alle abarth modificate magari un giorno ti farai prendere dalla scimmia e andrai a modificare :P buona serata caro =)

[celani walter]

Io sono contro il tuning. Anni fa ho abbassato assetto e cambiato i cerchi alla mia punto evo diesel, per estetica l'ho fatto (ho messo su roba buona comunque). Giuro che non faro' mai più una cosa del genere. Soldi buttati nel cesso oltretutto. E quando la rivendi in generale perdi più valore.
Ora amo solo l'originalità.
Io ho la 180 competizione ovviamente originale senza nessuna modifica e sinceramente non sento neanche il bisogno di avere più potenza.
Poi va detto che c'è tuning e tuning. Il tuning serio non è solo mappa e basta ad esempio, riducendo l'affidabilità del motore nel tempo. Se si vuole modificare la macchina e si fa una cosa seria fatta bene (mettere mano ai vari componenti del motore, ecc.) lo capisco. Il problema è che costa abbastanza.
Nel tempo comunque l'originalità premia, sappiatelo..........

io penso che si modifichi perché si ama quest'auto ,non è solo un mezzo di trasporto e ognuno cerca di modificarla in base alle sue idee e gusti ...questo è un mio pensiero chiaramente !! io infatti rimango stupito quando leggo che con alcune centinaia di euro si facciano interventi cosi importanti...la mia ha una modifica fatta da Romeo Ferraris (costoso in maniera esagerata) che pero' intervenendo su diverse componenti come un tuning serio dovrebbe essere fatto, è costata (pagata dal primo facoltoso proprietario) 11000 euro !!!

[Gusbiker]

io penso che si modifichi perché si ama quest'auto ,non è solo un mezzo di trasporto e ognuno cerca di modificarla in base alle sue idee e gusti ...questo è un mio pensiero chiaramente !! io infatti rimango stupito quando leggo che con alcune centinaia di euro si facciano interventi cosi importanti...la mia ha una modifica fatta da Romeo Ferraris (costoso in maniera esagerata) che pero' intervenendo su diverse componenti come un tuning serio dovrebbe essere fatto, è costata (pagata dal primo facoltoso proprietario) 11000 euro !!!

���� che modifiche?

[Big500]

Forse i veri appassionati siamo noi che amiamo l'oggetto esattamente come è stato acquistato con pregi e difetti, un'abarth deve piacere stop altrimenti aggiungevo 10.000 euro e prendevo altro

Il fascino della 500 è unico.
In tutte le salse possibili ed immaginabili

[Gusbiker]

Basta pensare alla parola comune che si usa per tante cose, anche in modo goliardico abartizata....