Mappatura 595 Turismo 165cv

[Angeli500S]

non ho capito molto bene questa tua risposta, ho capito che vedono tutto ma metti caso che mi capitino dei problemi che non dipendono dalla mappatura, loro, vedendo come fanno in giro, attaccano il tester e vedono i vari dati, magari li non vedono che e stata mappata
Ho capito anche che viene aperta la centralina ma magari ci sono mappatori bravi che riescono a richiudere tutto in modo che si riesca a mascherare tutto, non vedo tutta questa impossibilità di nascondere una mappatura
ditemi se baglio (senza essere arroganti)

Ma io ho detto quello che e' vero non ho offeso nessuno e' non ho mancato di rispetto nessuno ho solo detto che quello che alcuni dicono non e' vero, ti faccio un esempio c'e' gente che con il solo e' semplice terminale libero gli hanno fatto questioni che alla fine e' un terminale non riesco ancora ha capire come fai a mascherare una mappa fatta su centralina aperta .

Quasi sempre attaccano il pc per vedere se l'auto e' stata ''toccata'' e' una ''Prassi' che fanno e' se trovano qualcosa che non va fidati che non mettono mano all'auto, anche se usi un olio diverso da quello che dice la casa madre decade la garanzia. Si attaccano a tutto fidati

[Lu500abarth]

Da stock è divertente, ma non mi sento di chiamarla davvero Abarth...

...assolutamente d'accordo con questa frase...

[marcusfva]

...ci sono auto (alcune VW ad esempio) che per essere mappate necessitano di intervento col flessibile per "sblindare" la centralina, a quel punto allora è difficile mascherarlo, altre, come la nostra 500, dove la mappa viene fatta via OBD, quindi decisamente "nascondibile"...

Sulle E6 occorre aprire fisicamente la centralina per rimappare che oltre ad avere 4 viti è sigillata per tutto il perimetro con mastice. Per aprirla cercando di lasciare meno segni possibili- che è praticamente impossibile, perdonate il gioco di parole - occorre ben più di un'ora con cutter, scaldatore e infinita pazienza. Altro che OBD...
Ho visto di recente con i miei occhi una centralina E6 di una 595 aperta grossolanamente da un noto ecu tuner bergamasco, sembrava fosse rotolata giù per una pietraia (per non parlare della mappa spacca motori che gli aveva caricato, ma questo è un altro discorso).

[Luca595]

Quindi mappare una Euro6 senza perdere la garanzia diciamo che é impossibile?

[marcusfva]

Ti puoi accorgere di un qualsiasi intervento sulla centralina di una E6 già solamente osservandone l'involucro esterno (la smonti dalla sua sede in 3 minuti) anche senza collegare nessuno strumento di diagnosi.
Se mantenere o meno la garanzia dipende già da questo, allora è impossibile nasconderne qualsiasi modifica.

[Angeli500S]

Quindi mappare una Euro6 senza perdere la garanzia diciamo che é impossibile?

Si. Devi aprirla purtroppo non ci sono storie nel senso che non ci sono modi per non farti sgamare che l'auto e' stata mappata.

[proldbet]

...assolutamente d'accordo con questa frase...

Me la demolite in questo modo.. il diametro dei dischi è lo stesso della mito..so che non tiene la strada quanto quest'ultima ma l'abarth ci sta perché è un auto "sbagliata" però da come dite voi non frena nemmeno la turismo che ha i dischi forati. Ok sicuramente la competizione coi brembo è meglio,ma io voglio la turismo. È più elegante e gli interni li preferisco di gran lunga.. per i 15 cv pazienza. Però vorrei un mezzo che in quanto a prestazioni andasse meglio della mito da 135 cv,che comunque terrò e della 159 da 170 Diesel che darò in permuta. Comunque: io le ho sempre rimappate tutte e nessuno mi ha mai aperto la centralina.. può darsi che su queste nuove versioni la aprano perché non ci sono ancora i programmi adatti,ma basta aspettare.
Con questo grazie,non distruggetemela per favore perché sono gasato.

[Angeli500S]

Le centraline per essere Mappate si aprono.!

[Lu500abarth]

Le centraline per essere Mappate si aprono.!

Di quali auto stai parlando??

[Angeli500S]

Di quali auto stai parlando??

Ah bella domanda