Montaggio volante 500 restyling su pre restyling

[alessiof500]

Allora ho eseguito questa modifica.Le cover(la parte esterna) sono differenti tra i due volanti ma la forma degli airbag è identica quindi si possono invertire facilmente. Per i comandi al volante ho risolto in questo modo: da ogni tasto del nuovo volante ho fatto partire un filo che ho collegato sul relativo pulsante dei vecchi comandi,successivamente nascosti dietro all'airbag a lavoro terminato.

[Marcello abarth]

Ciao puoi spiegare meglio come hai fatto x i collegamenti dei tasti tra restayling e prerestayling.
Grazie.

[nik.sid]

Ciao puoi spiegare meglio come hai fatto per i collegamenti dei tasti tra restayling e prerestayling? Interessa anche a me quota modifica

[Fabio.1975]

Ciao, riesci a fare delle foto? Grazie

[Chomoloco]

E invece sostituendo il devioluci con uno del nuovo modello che ha un solo spinotto? Si pareggia questo gap dando sempre massima carica al gonfiaggio dell'airbag in caso di incidente o rimane il problema?

[alex-et3]

E invece sostituendo il devioluci con uno del nuovo modello che ha un solo spinotto? Si pareggia questo gap dando sempre massima carica al gonfiaggio dell'airbag in caso di incidente o rimane il problema?

Non è il devio il problema,ma la centralina airbag che deve sentire due resistenze nella carica lato guida.

[Chomoloco]

Non è il devio il problema,ma la centralina airbag che deve sentire due resistenze nella carica lato guida.

Quindi la centralina airbag tra il vecchio e il nuovo modello è diversa... prima era più sofisticata e ora no.

[alex-et3]

Quindi la centralina airbag tra il vecchio e il nuovo modello è diversa... prima era più sofisticata e ora no.

Diciamo che negli anni in cui è nata,fiat aveva la fissa del sistema airbag multistage(doppia carica,una piccola e una standard,e se ne apre una o l altra a seconda dell entità dell impatto),ma poi l hanno abbandonato.Molto probabilmente il nuovo sistema monocarica l hanno perfezionato a tal punto da abbandonare il multistage.

[Margarita]

Allora ho eseguito questa modifica.Le cover(la parte esterna) sono differenti tra i due volanti ma la forma degli airbag è identica quindi si possono invertire facilmente. Per i comandi al volante ho risolto in questo modo: da ogni tasto del nuovo volante ho fatto partire un filo che ho collegato sul relativo pulsante dei vecchi comandi,successivamente nascosti dietro all'airbag a lavoro terminato.

Ciao! A distanza di tempo funziona tutto? Intendo per i tasti. Poi non ho capito se così hai ovviato il problema dell'airbag rendendolo funzionante "in sicurezza" ecco diciamo.. o se persiste il problema della possibile cilecca durante un (dio non voglia) ipotetico incidente.

[AngeloSumma94]

Ciao a tutti, ho acquistato da pochi giorni una 500 abarth del 2010 con il volante e il quadro digitale del restyling, ma ho alcuni dubbi da esporre.
Come prima cosa i comandi al volante: in pratica i comandi non sono effettivamente quelli che vado a pigiare, ad esempio il tasto volume + diminuisce il volume e il tasto per cambiare la canzone successiva aumenta il volume.il tasto per la chiamata invece dovrebbe servire per aprire i menù ma diminuisce il volume. Non riesco ad entrare nella sezione dedicata al bluetooth. qualcuno ha montato sia il volante sia il quadro? Suppongo che questa modifica sia stata fatta dal primo proprietario in quanto il proprietario non sia stato effettivamente a fare questa modifica. In un futuro vorrei montarci su un bell'alpine, ma ho paura che possa avere lo stesso problema. Spero che qualcuno mi dia una mano. Grazie in anticipo