Trasformazione Fiat 500 in Abarth 595 restyling

[FORTEBRACCIO1956]

Ciao, grazie della risposta, comunque si, voglio trasformarla esteriormente tutta. Quindi minigonne paraurti ant. e post. e scarico (mettendo quello originale, non corro rischio di avere meno contropressione)?

il sound dello scarico originale è simile all'abarth ? (tranne il fischio turbina sia chiaro).

Sulla mia è leggermente diverso dalla 595 per via dei due cilindri anzichè quattro e per il fatto che il silenziatore centrale è diverso , ma comunque sempre cupo .
Sulla tua 1.4 non ti so dire .
Suggerirei di effettuare tutta l'operazione presso una Concessionaria Fiat/Abarth , anche se il costo potrebbe essere superiore ma hai sempre la sicurezza che tutti i componenti sono originalissimi .

[francesco0664]

Grazie della risposta, si oggi pomeriggio vado a fare un preventivo presso una concessionaria abarth ufficiale. Mi hanno parlato di un paio di migliaia di euro.. eventualmente recupero la merce io e la faccio montare a loro.

per la staffa di destra per lo scarico, come hai fatto?

[FORTEBRACCIO1956]

Grazie della risposta, si oggi pomeriggio vado a fare un preventivo presso una concessionaria abarth ufficiale. Mi hanno parlato di un paio di migliaia di euro.. eventualmente recupero la merce io e la faccio montare a loro.

per la staffa di destra per lo scarico, come hai fatto?

Benissimo e buon divertimento .
Dubito che la cifra che indichi sia realistica per davanti , dietro più scarico originale .
Nessun Concessionario monta pezzi forniti dal Cliente .
Non ti so dire , ho consegnato la macchina al reparto carrozzeria della Concessionaria e l'ho ritirata modificata , con tanto di fattura e garanzia .
Salutoni .

[francesco0664]

Ti aggiornerò sul preventivo che mi faranno. Considera però che io voglio solo montare i praurti ant. post. scarico e minigonne. Tengo spoiler mio originale sport e basta.

Da come ho potuto osservare dalle foto della tua s, tu hai montato anche sedili e barre duomi con cerchi abarth.

[FORTEBRACCIO1956]

Ti aggiornerò sul preventivo che mi faranno. Considera però che io voglio solo montare i praurti ant. post. scarico e minigonne. Tengo spoiler mio originale sport e basta.

Da come ho potuto osservare dalle foto della tua s, tu hai montato anche sedili e barre duomi con cerchi abarth.

Si ma la botta principale è proprio sulle componenti di carrozzeria .
Comunque verifica .
Salutoni .

[Chomoloco]

Salve a tutti ragazzi, nella mia 500 sport 1.4 , vorrei dargli un tocco più sportivo, la mia auto è la pre sport restyling quindi con paraurti louge cromati, ovviamente non sono assolutamente sportivi... Avevo pensato di mettergli adesivi carbon look nei montanti laterali, uno scarico magneti marelli ss500e e paraurti posteriore abarth, però non sò se stonerebbe con il paraurti anteriore originale.. premetto che la macchina è nuova ha solo 18 mila km e che ho i cerchi 16" diamantati pinze rosse e kit chromo con fari xenon. Mi potreste dare qualche consiglio in merito?

Sei sicuro che non sia meglio un restyling in ottica versione S? La vecchia versione o, con modifiche a fari e fanali, la nuova.
La finta Abarth è tendenzialmente da vorreimanonposso, senza contare che senza cerchi da 17 e minigonne dedicate il risultato estetico sarà goffo da morire.

[FORTEBRACCIO1956]

Sei sicuro che non sia meglio un restyling in ottica versione S? La vecchia versione o, con modifiche a fari e fanali, la nuova.
La finta Abarth è tendenzialmente da vorreimanonposso, senza contare che senza cerchi da 17 e minigonne dedicate il risultato estetico sarà goffo da morire.

Concordo sulla prima parte . La seconda mi fa veramente sorridere .
:

[francesco0664]

Il problema è che i paraurti verione S non mi piacciono per niente, assomigliano a quelli che avevo nella punto sporting del 2004.

Voi consigliate i paraurti s con scarico magneti marelli ?

[francesco0664]

Scusate il doppio post, ma volevo precisare che il paraurti posteriore versione s, presenta 3 fori per i sensori parcheggio, mentre io ne ho 4.

[Chomoloco]

Scusate il doppio post, ma volevo precisare che il paraurti posteriore versione s, presenta 3 fori per i sensori parcheggio, mentre io ne ho 4.

O cambi il cablaggio finale e metti quello a 3 sensori (e un sensore lo tieni da parte) oppure prendi un paraurti senza predisposizione sensori e lo fai forare dal carrozziere.