Grazie Pinkus, ancora una cosa: dopo montate (tutte e 4, anabbaglianti e abbaglianti) non viene segnalata anomalia?
Grazie Pinkus, ancora una cosa: dopo montate (tutte e 4, anabbaglianti e abbaglianti) non viene segnalata anomalia?
Ho montato solo gli anabbaglianti, gli abbaglianti fanno abbastanza luce. Poi non escludo che un giorno monterò anche quelli, ma a parte questioni estetiche non ne vedo una gran necessità. Con le luci diurne idem, anche se averle della stessa tonalità potrebbe essere funzionale al non fare notare troppo gli anabbaglianti.
Sulla 500L nessun problema di spie, non rileva bruciatura delle H7 degli anabbaglianti e abbaglianti, quindi puoi fare ciò che vuoi, anche andare in giro senza lampadine
Ieri, ne parlavo con il mio meccanico di fiducia, mi diceva che è uscito qualcosa al riguardo, basta che siano a luce fredda, e non diano fastidio come le xeno, e soprattutto non montare le luci blu.............
Nei messaggi precedenti si diceva che anche se il lavoro di sostituzione viene fatto in concessionaria, non è in regola, però la concessionaria ( senza specificare tanto ) mi ha detto che esiste un kit per cambiare tutte le luci, da alogene a led, alla " modica " cifra di € 400.....
Giustamente
Alla concessionaria dove ho acquistato la macchina, mi hanno detto che si possono montare le alogene a luce bianca senza problema, fanno il 20% di luce in più, e soprattutto si è in regola
Buongiorno ragazzi! Riesumo questo thread perché non mi va di aprirne un altro.
Alla fine della fiera, voi usate luci a Led? Io vorrei comprare delle luci led H7 (che dovrebbero essere anabbaglianti per la 500L), ma ho paura di mettere qualcosa di non omologato e/o che mi appaia qualche messaggio d'errore.
Voi cosa avete messo, alla fine, se le avete messe? La 500L Cross restyling 2017 ha le due lunette led come luci diurne, quindi vedere degli anabbaglianti color candela funebre è un po'... Come dire... Demotivante!
Non esiste nulla di omologato. Mi pare esistesse qualcosa in casa Osram, ma non per 500L (l'omologazione deve essere specifica per il veicolo, non è "generale"). Se hai (giustamente) timore di mettere qualcosa di non omologato, non metterlo. Personalmente l'ho fatto, ma non per questioni estetiche, di cui sinceramente non me ne frega nulla, ma perché obiettivamente la notte ci vedevo poco, percorrendo strade molto buie. Ho montato delle Osram, nonostante il costo obiettivamente più elevato di molte altre alternative, per affidabilità e luminosità non esagerata. Otticamente sono abbastanza corrette, quindi non fai quell'effetto 747 in atterraggio che da fastidio a tutti quelli che incroci, ma non posso dire che siano perfette come fascio rispetto alle alogene.
Non ci sono problemi di spie, né su anabbaglianti né su abbaglianti (entrambi H7). Potresti anche togliere completamente le lampadine, la 500L non ti dice nulla, che è paradossale visto che invece basta una luce targa bruciata per fare apparire messaggi d'errore. Infatti il "casino" è sostituire le diurne/posizione con i led, non i fari.
Anche se sono probabilmente controcorrente rispetto la massa, purtroppo tutti i led in commercio sono sui 6000K, secondo me troppo freddi, preferirei qualcosa di più caldo che dia meno nell'occhio rispetto alle alogene. Purtroppo roba di marca e da 5000K non se ne trova
PS. qui dei led "street legal" https://www.osram.it/ecat/NIGHT%20BR...1/ZMP_4069131/ ma non per 500L, come dicevo sopra. Sono invece omologati per 500, abarth, panda, Tipo, ecc.