595c 2015 competizione vs 595c 2017 competizione

[5tefan00]

Comunque più veloce che sia l'innesto del manuale, rimane sempre il fatto meccanico del: piede frizione (con corsa per altro davvero lunga), sposto braccio leva cambio cambiata. Che sicuramente è più macchinoso che un "clic" al volante. Solo la sequenza fisica dei movimenti basta a bilanciare la tanto vituperata lentezza dell'automatico ammesso che ci sia, oltre al fatto della maggiore sicurezza soprattutto in accelerata e con una macchina tendenzialmente rigida (e quindi abbastanza ballerina sulle nostre strade). E concordo con merlan, ma dove si vuole andare? A sfidare Toretto sulla distanza semaforo rosso-prima buca/dosso?
Tornando al cambio chiedo: ma anche a voi la corsa del pedale frizione è così lunga?

[Merlan8]

Comunque più veloce che sia l'innesto del manuale, rimane sempre il fatto meccanico del: piede frizione (con corsa per altro davvero lunga), sposto braccio leva cambio cambiata. Che sicuramente è più macchinoso che un "clic" al volante. Solo la sequenza fisica dei movimenti basta a bilanciare la tanto vituperata lentezza dell'automatico ammesso che ci sia, oltre al fatto della maggiore sicurezza soprattutto in accelerata e con una macchina tendenzialmente rigida (e quindi abbastanza ballerina sulle nostre strade). E concordo con merlan, ma dove si vuole andare? A sfidare Toretto sulla distanza semaforo rosso-prima buca/dosso?
Tornando al cambio chiedo: ma anche a voi la corsa del pedale frizione è così lunga?

Purtroppo si, ricordo che sulla prima competizione che ho preso ( già del 2018 ) la frizione non era cortissima, ma a mio giudizio il problema era più il cambio, della frizione...
Solo dopo aver installato la Bonalume, era "accettabile" anche se l'asta rimane sempre troppo ma troppo lunga

[5tefan00]

No no io intendo propriola frizione. Da tutta schiacciata al momento di stacco c'è un'esucriosne eccessiva, oltre al fatto che se dovessi arrivare competamente fino in fondo ogni volta tocco il volante col ginocchio...