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Discussione: Motore rotto

  1. #41
    Chomoloco

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    Confermo, io ho messo alla frusta la mia auto praticamente da subito ed è identica al primo giorno. Le auto di oggi non hanno bisogno di rodaggio, l'unico consiglio che mi sento di darti è quello di tenere sotto d'occhio i livelli di liquido raffreddamento e olio. E' risaputo che nei primi km le auto "mangiano" più olio del dovuto.

  2. #42

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     diego500 non è in linea
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    Grigio galante

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    Quote Originariamente inviata da chomoloco86 Visualizza il messaggio
    Non è mica come milioni di anni fa che c'era il rodaggio... infatti il primo tagliando per i motori benzina è a 20.000km, 30.000 per i diesel.
    quindi posso andare tranquillo vero????

  3. #43
    Chomoloco

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    Ma certo! Non abbiamo comprato mica una Ford T!

  4. #44
    jasper

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    Tutto ok !!!!!!!!!!!!!!! Spero !!!!!!!!!!!!!!!!

    Ritiro la 500 lunedì 9 (tre settimane senza !!!!!!!!!).
    Motore nuovo !!! - Iniettori nuovi !!! - catalizzatore nuovo!!! FAP nuovo - Cetralina riprogrammata ..................

    Causa ???????????
    Mistero, però qusta volta mamma FIAT è stata attenta, ha stressato il conce quasi ogni giorno (io avevo la vettura di cortesia, per cui non ero così ossessivo).

    Spero che sia un caso di pura sfiga e che non vi siano conseguenze.

    Appello a tutti i cinquecentesti della Sardegna, aderite in tanti all'incontro che Stella sta organizzando per il 5 aprile a Cala Gonone.

    A presto.

    JASPER

  5. #45

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     daviduz non è in linea

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    io volevo comprare un 500 mjet ma quanti problemi da sto fap....

  6. #46
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
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    Intanto presentati nella sezione opportuna.

    Dipende dai km che fai....non a tutti da dei problemi, dipende dai km che fai e dall'attenzione che presti alle rigenerezioni
    [CENTER]

  7. #47

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     daviduz non è in linea

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    Intanto presentati nella sezione opportuna.

    Dipende dai km che fai....non a tutti da dei problemi, dipende dai km che fai e dall'attenzione che presti alle rigenerezioni


    si scusa ma leggevo per impara qkosa in piu sul mezzo che volevo mjet il messaggio l ho scritto di getto !! mi sono messo paura co tutti sti danni

    io vengo da 3 golf tutti ste cose non le ho mai rotte

  8. #48

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     francescoleone non è in linea
    1.3 mjet 75cv Sport
    Grigio perbene

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    é successo anche al sottoscritto con la stessa dinamica ma a 20.000km

  9. #49
    L'avatar di Viper

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     Viper non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da francescoleone Visualizza il messaggio
    é successo anche al sottoscritto con la stessa dinamica ma a 20.000km
    ciao e benarrivato ...presenatti in qst sezione http://www.cinquecentisti.com/forum/...play.php?f=102 e parlaci del tuo problema

  10. #50
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da daviduz Visualizza il messaggio
    io vengo da 3 golf tutti ste cose non le ho mai rotte
    Pensa che ho due amici che hanno una golf V 2.0 tdi 140cv e uno una A3 (anzi, ormai non ce l'ha più) con lo stesso motore. A circa 100mila km tutti e tre hanno spaccato la testa... cosa successa anche al nostro utente Mr37 sulla sua A3 (sempre tdi 140cv)... solo che lui ne ha spaccate due in meno di 100mila I casi della vita...

    Un motore rotto ogni tot ci sta, non succede nulla... sapete quante Porsche cambiano il motore nei primi km? Roba che se uno lo sapesse eviterebbe di comprarle.
    Tra "appassionati" invece si sa e se guardi le inserzioni di quelle in vendita è anche specificato quando e da quanti km è stato sostituito, eventualmente, il motore.
    Nessun probabile acquirente si tira indietro davanti ad un motore sostituito... anzi....

    Questo solo per dire che è normale che alcuni nascano difettati e se considerate su quante auto è montato il 1.3 mjet (anche NON del gruppo Fiat), una % di "scarto" ci sta.
    Meglio si verifichi (se proprio deve succede) il prima possibile, quando tutto è in garanzia...

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