Piu o meno, diciamo che la benzina gli fa da liquido di raffreddamento, quindi per lo meno in estate, appena mancano 2 tacche, faccio pieno.
Grazie per l'informazione perchè davvero non sapevo nulla
Si infatti, quelli che hanno il GPL spesso girano con poca benzina e quindi a lungo andare la pompa di brucia, anche perché la pompa della benzina gira anche se si sta usando il GPL... Molti non lo sanno e girano in riserva, la spia arancione é meglio non farla accendere..
Comunque temo sia normale trovarla piu scattante... Stai girando con 30 kg di meno a bordo...
non si brucia nessuna pompa perchè cmq è fatta in maniera tale da rimanere immersa anche con 1 lt di carburante e prima ancora che ciò possa avvenire ti si ferma la macchina.
Casomai si potrebbero avere mancamenti nell'alimentazione che potrebbero far surriscaldare il catalizzatore.
Per il fatto che vada meglio in riserva beh...mi pare ovvio mancano all'appello diversi kg di"zavorra"...
deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd
Digli di farsi il loro lavoro e cioè vendere le auto e basta perchè sono fesserie...oltretutto se fosse vero sarebbe riportato sul libretto uso e manutenzione.
Non esiste che nel 2014 su una macchina moderna si debba andare in giro con mezzo serbatoio onde non bruciare la pompa.