Pressione Turbina...

[r0mualdo]

mi credete che non ho ancora capito cos'è S2P...

[500_volte_SaNdRo]

significa Stage 2 Plus..è la rimappa che fa serial tuning, sostituendo la centralina con una mappata, i sensori aps con quelli della GPA SS e la pierburg idem...

[mai pora]

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ora ho' capito vabbe' vorra' dire che quando vorro' una macchina con caratteristiche elettroniche simili a una gpa mi comprero' una gpa

[r0mualdo]

ah ok, roba di modifiche... non rientra nei miei piani

[Davideabarth20]

Ragazzi quando aprite il cofano del motore sopra c'è tipo una cosa che attutisce il rumore ... Se la levo combino qualcosa di male??

[mai pora]

non toglierla rovini il cofano col calore piu' che altro la vernice si cuoce e sbiadisce molto prima

[cip86]

sono quasi a 900 km... e oggi ho deciso di tirargli un po il collo per bene per la prima volta.. dopo 20 km d autostrada... quindi motore caldo e olio in perfetta temperatura... inesto la quarta a 90 km/h schiaccio l'acceleratore a fondo... in poco mi ritrovo a 130, innesto la quinta... arrivo a 150 e giuro che mi son cagato addosso! il manometro del turbo improvvisamente picca quasi sulla banda rossa del fuori giri, su 1.4 1.5, mi da uno spintone nel sediolino e in non so quanto poco tempo mi ritrovo a 170.. non mi perdo d'animo... il rettilineo è lunghissimo e sgombro da traffico e autovelox... il manometro picca a 1.4 e cala di botto a 0.6, poi dinuovo 1.4 altro strattone e poi dinuovo a 0.6... morale della favola... 210 km/h spaccati.. tenendo conto dell'errore dei tachimetri analogici.. beh si.. in linea con il valore dichiarato dalla casa..
ma sinceramente non pensavo di possedere un'arma così devastante.. ragazzi l'avevo sottovalutata.. e pensare ke ho solo allungato con due marce alte in autostrada... non voglio immaginare con le marce basse che si fida di fare sta scatola di tonno con dentro carne di balena... PAZZESCO...
ora però giuro che per altri 500 km la tengo buona...

1.5 di picco con mappa stock? scusa ma c'e' qualcosa che non va al manometro...

[500_volte_SaNdRo]

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ora ho' capito vabbe' vorra' dire che quando vorro' una macchina con caratteristiche elettroniche simili a una gpa mi comprero' una gpa

cioè??

[mai pora]

cioe' che se su' una 500 devo trapiantare parti della gpa per aumentare in sicurezza la cavalleria mappando e mettere sensori o altre parti mi prendo una gpa da subito faccio prima e non modifico nulla perche' devo stravolgere una cosa che e' nata cosi' per cosa poi perdere prezzo se la vendessi originalita' e legalita' naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[500_volte_SaNdRo]

guarda che i sensori aps e la pierburg servono solo a gestire meglio le pressioni eh...non è che noi non li abbiamo, solo che quelli sono più precisi...poi cosa perdi di prezzo e originalità, quando rimontare i tuoi sensori e togliere la mappa, è un lavoro da mezz'ora?
se sei contro le modifiche ok, che alcune siano illegali ok, ma a volte mi sembri un po "esagerato" nei confronti di certe cose... ma ognuno è libero di essere come vuole no?
io cambierò anche turbina a breve...e non mi pento di neanche 1€ speso sulla macchina perché me la fa godere ancora di più...