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Discussione: Impianto frenante Brembo GPA su 500 Abarth

  1. #501

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     AlbertoSS non è in linea
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    Caro Luca M.,io sono tranquillo,lo so che non ce l'hai con me.
    Perche' poi dovresti avercela con me? Ma anche fosse sarei tranquillo ugualmente.....................
    Piuttosto tu mi sembri un tantino agitato...............
    Detto questo,io non facevo riferimento ai dischi con campana in ergal,io mi riferivo a 2 coppie di dischi "tradizionali",una da 305 di diametro,l'altra da 330,di qualunque marca,Brembo,Tarox,Omnicompetition,ecc.
    E sfido chiunque a dire che i 330 non pesano decisamente di piu' rispetto ai gia' pesanti 305.

  2. #502
    L'avatar di kimiabarth

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     kimiabarth non è in linea
    1.6 mjet 105cv 500L
    Grigio maestro

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    Quote Originariamente inviata da AlbertoSS Visualizza il messaggio
    Caro Luca M.,io sono tranquillo,lo so che non ce l'hai con me.
    Perche' poi dovresti avercela con me? Ma anche fosse sarei tranquillo ugualmente.....................
    Piuttosto tu mi sembri un tantino agitato...............
    Detto questo,io non facevo riferimento ai dischi con campana in ergal,io mi riferivo a 2 coppie di dischi "tradizionali",una da 305 di diametro,l'altra da 330,di qualunque marca,Brembo,Tarox,Omnicompetition,ecc.
    E sfido chiunque a dire che i 330 non pesano decisamente di piu' rispetto ai gia' pesanti 305.
    concordo
    fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N

  3. #503
    L'avatar di Cinquino500gialla

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     Cinquino500gialla non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da kimiabarth Visualizza il messaggio
    noooooo!!!!!!!!!allora devo smontarlo?
    dipende dall'uso che se ne fà, io per i mie gusti ed uso che ne faccio STRADA va bene il 305, pensa che in casa ho le HP2000, e su o le ferodo di serie su GPA, e sono combattuto sul cambiarle, l'unica cosa che mi dà fastidio e che fischiano anche in sosta!!!!!!!!!!!!!

  4. #504
    nicolavicenza

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    Dischi Brembo serie oro da 305


  5. #505

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     Fabietto25 non è in linea
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    Qualcuno di voi per caso ha la sigla delle pinze GPA
    Un mio amico ha delle pinze brembo di una Porsche sempre 4 pistoncini e voleva sapere se era possibile montarle al posto delle GPA magari con la sigla delle pinze GPA controllava eventuali differenze
    Grazie

  6. #506

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     matteobi non è in linea

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    son 4 mesi che ho la 500 e le pastiglie sono alla fine, ho impianto stock, non frena una mazza ! che dite, provo prima con pastiglie piu' performanti prima di buttarmi su dischi e pinze ?
    tks

  7. #507
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Vista la differenza di spesa direi di sì..non ha senso spendere 1500€ per un impianto che potrebbe essere sovradimensionato..prova intanto le pastiglie e casomai i tubi in treccia..
    PS: eventualmente lasciate perdere il GPA, semmai prendete il GT..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  8. #508

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     matteobi non è in linea

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    ancora una cosa scusate :


    QUALI ????

    ho trovato Ferodo ma quali ?
    Brembo ?
    ebc gialle ?
    ebc verdi ?
    pagid ?


  9. #509
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Ognuna ha le sue caratteristiche e il suo prezzo..sulla base delle mie conoscenze posso dirti che Ferodo DS2500 e Brembo HP1000 (quelle del kit esseesse) sono la stessa cosa..ora ci sono le HP2000 (che io monto)..sono pastiglie stradali con buone prestazioni..
    Le altre non le conosco bene ma le EBC sono più racing, idem le Pagid (blu)..se sbaglio qualcuno mi corregga..
    Insomma, dipende da che uso devi fare dell'auto..
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  10. #510
    L'avatar di Kapsula

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     Kapsula non è in linea
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    io monto ebc rosse sulla gta e mi trovo bene, è come gettare l'ancora...le gialle sono estreme.
    Considera che sono pure piuttosto silenziose, mi ricordo che con ferodo DS pareva di stare in ferrovia!

    Dato che ho la fortuna di ottenere dischi e pinze alla brembo con forti sconti, cosa consigliate per migliorare l'impianto frenante della Abarth?
    Quali dischi? I forati si crepano facilmente?
    trecce?
    x le pastiglie starei ancora su ebc.

    insomma, consigliatemi un bel kit completo frenante per la Abarth includendo Brembo il più possibile dati i forti sconti. grazie.
    Ultima modifica di Kapsula; 27/05/2013 a 00:23:36
    Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm

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