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Discussione: Scarico Akrapovic per 500 abarth - DISCUSSIONE UFFICIALE -

  1. #511
    L'avatar di Mirko17

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    Un ultima cosa... La qualita del RM non si giudica a traverso lo "scrostamento" della vernice nera ... Ci mancherebbe! Questo si chiama un difetto e mi sembra che sia stato risolto.

    La qualita si distingue a traverso i materiali, le finizioni, la technologia... Ecco perche mi sono permesso di dire che l akra e di una qualita superiore al RM (e ripeto che sono sempre un "fan" del RM...)!

  2. #512
    L'avatar di paperottolo

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    Quote Originariamente inviata da Mirko17 Visualizza il messaggio
    Un ultima cosa... La qualita del RM non si giudica a traverso lo "scrostamento" della vernice nera ... Ci mancherebbe! Questo si chiama un difetto e mi sembra che sia stato risolto.

    La qualita si distingue a traverso i materiali, le finizioni, la technologia... Ecco perche mi sono permesso di dire che l akra e di una qualita superiore al RM (e ripeto che sono sempre un "fan" del RM...)!
    La qualità si determina anche dalla mancanza di difetti....1000 euro e ritrovarsi uno scarico che si scrosta dopo diecimila km....fa leggermente girare i cogLioni eh! Difetto corretto a posteriori??? Ma che bello, ma nessuno ha risarcito quelli che lo hanno subito.....!!! E di conseguenza è normale che ci siano anche molti feedback negativi sul famoso RM. Ed è obbligo sottolineare che dopo il fenomeno sverniciatura, si manifestavano i primi segni di ruggine sulle saldature o sulla pancia....quindi, grandissimo sound, ma discutibile ( e molto ) tutto il resto.
    Quando il gioco si fa duro... FIDATI, non stiamo parlando di gioco.....
    Cos'è una lepre??? Un coniglio Abarth

  3. #513
    L'avatar di Mirko17

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    La qualità si determina anche dalla mancanza di difetti....1000 euro e ritrovarsi uno scarico che si scrosta dopo diecimila km....fa leggermente girare i cogLioni eh! Difetto corretto a posteriori??? Ma che bello, ma nessuno ha risarcito quelli che lo hanno subito.....!!! E di conseguenza è normale che ci siano anche molti feedback negativi sul famoso RM. Ed è obbligo sottolineare che dopo il fenomeno sverniciatura, si manifestavano i primi segni di ruggine sulle saldature o sulla pancia....quindi, grandissimo sound, ma discutibile ( e molto ) tutto il resto.
    Appunto! Il mio messaggio era per dire che non e sufficente dire "il mio non si scrosta e non c e ruggine" per dimostrare che i terminali RM sono prodotti di qualita! Sul mio la vernice si era scrostata su certe zone e nonostante fossi contento dello scarico ero incazzato di vedere la qualita approssimativa per un terminale a 1000 euro (o 1'500 franchi per me... Ne approfito per scusarmi se non mi spiego al meglio in italiano...)

  4. #514
    L'avatar di guglio

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    Appunto! Il mio messaggio era per dire che non e sufficente dire "il mio non si scrosta e non c e ruggine" per dimostrare che i terminali RM sono prodotti di qualita! Sul mio la vernice si era scrostata su certe zone e nonostante fossi contento dello scarico ero incazzato di vedere la qualita approssimativa per un terminale a 1000 euro (o 1'500 franchi per me... Ne approfito per scusarmi se non mi spiego al meglio in italiano...)
    E cosa dovrebbe avere di piu' ? essere quotato in borsa

  5. #515
    Tommi

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    penso che Mirko intendesse il fatto che come a voi può essere andata "bene" ad altri invece ha dato problemi!

  6. #516
    L'avatar di guglio

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    penso che Mirko intendesse il fatto che come a voi può essere andata "bene" ad altri invece ha dato problemi!
    Questa e' la legge della vita, non solo per gli scarichi, o se vuoi il mezzo bicchiere vuoto ma come tutti sappiamo vi e' anche il mezzo pieno

  7. #517

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     gabrixx non è in linea
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    Questa e' la legge della vita, non solo per gli scarichi, o se vuoi il mezzo bicchiere vuoto ma come tutti sappiamo vi e' anche il mezzo pieno
    Beh, non credo che sia proprio così visto che non stiamo parlando di un prodotto artigianale a cui non sono stati fatti test, stiamo parlando di un prodotto INDUSTRIALE su cui devono essere testate tutte eventualità per garantirne la qualità (visto il costo e il marchio) e l'omologazione. La vernice che si scrosta e la ruggine mi sembra che siano cose a cui si doveva pensare e sperimentare prima, se no cosa ci stanno a fare gli ingegneri?

  8. #518
    Tommi

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    concordo, l'importante è che i nuovi non abbiano più quei problemi

  9. #519
    L'avatar di tunerz

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    Residenza: VALTROMPIA ALCOOLICA!!..cirrosi epatica..tumori al fegato siamo da ospedal!!!
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     tunerz non è in linea

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    Questa e' la legge della vita, non solo per gli scarichi, o se vuoi il mezzo bicchiere vuoto ma come tutti sappiamo vi e' anche il mezzo pieno
    beh guglio..però vorrei vedere se,dopo aver speso 900 euro per un terminale,ti accorgi che inizia a scrostarsi e arrugginirsi,non ti girano i gioielli..
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

  10. #520
    L'avatar di Stancer

    Con noi dal 21/12/2009
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     Stancer non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Alla fine si è scoperto di che materiale è fatto il Monza?
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

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