695 Biposto...e ora? :)

[Nik079]

A parer mio il cambio per questa macchina è il sequenziale, ed è una chicca il fatto di poterla avere con quello ed omologata stradale..

Il fatto è che il Bacci Romano non è un sequenziale, ma un particolarissimo cambio ad H ad innesti frontali... roba che se non lo sai usare spacchi tutto al primo giorno!

[diego bianchini]

Alla fine questa auto non è cara (solo) per le cose che monta, ma soprattutto per i costi di omologazione. Non si può confrontarla con il "carrello spesa" dei singoli pezzi comprati per uso pista.

Anche per il cambio, non so quanto costerà, ma di certo una buona fetta del prezzo sarà dovuta alle spese che hanno sostenuto per omologarlo sulla vettura, oltre al costo del cambio in sé. E del resto tutti avevano capito che "con tutto" si avvicinava ai 60.000. La curiosità sarà vedere 1) quanti step intermedi ci saranno fra la base e la full 2) quante cose diventeranno col tempo disponibili per le sorelline normali...

[Ciuller]

2) quante cose diventeranno col tempo disponibili per le sorelline normali...

Nulla e Mai (?)

[Nik079]

alla fine questa auto non è cara (solo) per le cose che monta, ma soprattutto per i costi di omologazione. Non si può confrontarla con il "carrello spesa" dei singoli pezzi comprati per uso pista.

Anche per il cambio, non so quanto costerà, ma di certo una buona fetta del prezzo sarà dovuta alle spese che hanno sostenuto per omologarlo sulla vettura, oltre al costo del cambio in sé. E del resto tutti avevano capito che "con tutto" si avvicinava ai 60.000. La curiosità sarà vedere 1) quanti step intermedi ci saranno fra la base e la full 2) quante cose diventeranno col tempo disponibili per le sorelline normali...

Quoto in toto!!!

[OlandeseVolante]

Grazie @Alfadiver per le info! Certo, mi aspettavo info più dettagliate da parte loro, come al solito non sanno manco se sono li per vendere frutta o macchine!
39.000€ comincerebbero a essere di nuovo tantini se non ci fosse il differenziale, ma comunque rimane un ottima vettura, ben superiore alle 695 di serie, che sono un po' delle prese in giro...
Ho ancora però molti dubbi su tante cose, come ad esempio la presenza del TTC col differenziale meccanico o i dubbi sulle reali prestazioni con cambio maniale classico....
Buono il discorso Akra invece, dopotutto a noi quello interessa! Se li danno a parte li prendo, nonostante gli scarichi stock mi stiano dando molte soddisfazioni (botti frequentissimi, sound aumentato rispetto all'inizio e addirittura qualche piccola sfiammata!!!).

Comunque concordo con chi dice che questa vettura è da prendere full optional, magari risparmiando solo sul carbonio e sui vari kit estetici: in questo modo si dovrebbe riuscire a contenere il prezzo sui 50000€, tanti considerando la 4C, ma se pensiamo al tipo di vettura che è forse ci stanno...

PS: secondo me l'ESP qui è escludibile, mi rifiuto di credere che si siano persi in un dettaglio così... no, non ci credo...

Sulle prestazioni del differenziale con il TTC puoi trovare un interessante articolo sul nostro sito dove spieghiamo i test in pista e su strada che abbiamo fatto con il differenziale, domani mattina uscirà anche il video test

P.s.
Il fatto che non sarà edizione limitata ma produzione limitata l'avevo detto parecchio tempo fa quando dicevo che verrà interamente prodotta a mano

[Nik079]

Sulle prestazioni del differenziale con il TTC puoi trovare un interessante articolo sul nostro sito dove spieghiamo i test in pista e su strada che abbiamo fatto con il differenziale, domani mattina uscirà anche il video test

Mi mandi link dell'articolo per favore? Grazie!

[OlandeseVolante]

Mi mandi link dell'articolo per favore? Grazie!

Te lo mando in PM

[abarththebest]

Te lo mando in PM

Mi aggiungo alla richiesta del link thx!

[OlandeseVolante]

Mi aggiungo alla richiesta del link thx!

Fatto

[stetek86]

Il cambio Bacci romano, sul sito lo vendo per più di 11000 euri, non so però se il differenziale è compreso